| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1．1 概述 | 第7-8页 |
| 1．2 研究汽车起重机下料成型件生产运作管理的意义 | 第8-10页 |
| 1．3 国内起重机行业下料成型件的生产运作管理现状和国外企业生产运作管理的先进管理模式 | 第10-11页 |
| 1．4 本论文的研究方向 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车起重机下料成型件的生产运作系统设计 | 第12-31页 |
| 2．1 行业预测及生产纲领设计 | 第12-16页 |
| 2．1．1 定性预测 | 第12页 |
| 2．1．2 定量预测 | 第12-15页 |
| 2．1．3 预测分析 | 第15-16页 |
| 2．2 工艺过程及设备的生产规划 | 第16-24页 |
| 2．2．1 板材类零件的下料成型工艺方法简介 | 第16-17页 |
| 2．2．2 板材类零件的生产负荷统计(基础数据) | 第17-18页 |
| 2．2．3 各类设备的使用规划 | 第18-19页 |
| 2．2．4 汽车起重机下料成型件的特点 | 第19-21页 |
| 2．2．5 设备能力的计算和负荷均衡分析 | 第21-24页 |
| 2．3 生产规划方案详解 | 第24-31页 |
| 2．3．1 单元化生产实施原则 | 第24页 |
| 2．3．2 生产单元化分析 | 第24页 |
| 2．3．3 单元化划分方案 | 第24页 |
| 2．3．4 生产单元的设备及人力资源分配方案 | 第24-26页 |
| 2．3．5 生产单元布置图 | 第26-31页 |
| 第三章 汽车起重机下料成型件的生产作业系统的运行 | 第31-42页 |
| 3．1 下料成型件的生产作业系统的组织运行图 | 第31-32页 |
| 3．2 下料成型件的生产计划管理 | 第32-35页 |
| 3．2．1 计划的层次 | 第32-33页 |
| 3．2．2 制定计划的一般步骤 | 第33-35页 |
| 3．3 下料成型件的 | 第35-42页 |
| 3．3．1 MRP的基本思想 | 第36页 |
| 3．3．2 汽车起重机下料成型件的制造过程与 MRP | 第36页 |
| 3．3．3 MRP在起重机下料成型件的制造过程中的应用 | 第36-39页 |
| 3．3．4 基于 MRP的下料生产管理系统 | 第39-42页 |
| 第四章 汽车起重机下料成型件的质量管理 | 第42-53页 |
| 4．1 全面质量管理 | 第42-43页 |
| 4．2 下料成型件全面质量管理的内容与方法 | 第43-46页 |
| 4．3 统计质量工具的运用 | 第46-48页 |
| 4．4 关于质量体系认证审核制度 | 第48-53页 |
| 4．4．1 建立质量体系的一般程序 | 第48-49页 |
| 4．4．2 下料成型件质量体系要素简介 | 第49-52页 |
| 4．4．3 质量体系的认证与审核制度 | 第52-53页 |
| 第五章 下料成形件的精益生产方法 | 第53-60页 |
| 5．1 JIT的实质 | 第53-55页 |
| 5．1．1 JIT的哲理 | 第53页 |
| 5．1．2 理想的生产方式 | 第53-54页 |
| 5．1．3 综合的管理 | 第54-55页 |
| 5．2 精益生产 | 第55页 |
| 5．3 关于下料成型件生产的精益生产问题 | 第55-57页 |
| 5．4 下料成形件的精益生产方式—工业工程 IE的应用 | 第57-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 摘要 | 第62-63页 |
| Abstract | 第63-65页 |
