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汽车主题公园的景观营造研究与应用--以湖北金港汽车公园为例

目次第5-8页
致谢第8-9页
摘要第9-11页
Abstract第11-12页
1 绪论第13-16页
    1.1 选题依据和研究角度第13页
        1.1.1 选题依据第13页
        1.1.2 研究角度第13页
    1.2 研究内容、意义和方法第13-16页
        1.2.1 研究内容第13-14页
        1.2.2 研究意义第14页
        1.2.3 研究方法第14-16页
2 汽车主题公园的概念和研究第16-35页
    2.1 汽车主题公园的起源和发展第16-17页
        2.1.1 主题公园的起源第16页
        2.1.2 汽车主题公园的发展第16-17页
    2.2 汽车主题公园的概念第17-21页
        2.2.1 汽车主题公园的定义第17-18页
        2.2.2 汽车主题公园的特点第18-19页
        2.2.3 汽车主题公园的功能第19-21页
    2.3 汽车主题公园的国内外研究案例第21-25页
        2.3.1 国际研究案例第21-23页
        2.3.2 国内研究案例第23-25页
    2.4 汽车主题公园区位规划研究第25-27页
        2.4.1 地理区位第25-26页
        2.4.2 区域经济支撑第26-27页
        2.4.3 交通区位第27页
        2.4.4 环境区位第27页
    2.5 汽车主题公园形象规划研究第27-29页
        2.5.1 汽车主题公园形象的主题定位第27-28页
        2.5.2 汽车主题公园形象的构成要素第28页
        2.5.3 汽车主题公园形象的重要性第28-29页
    2.6 汽车主题公园的空间规划研究第29-35页
        2.6.1 布局原则第29-30页
        2.6.2 功能组织研究第30-31页
        2.6.3 交通组织研究第31-33页
        2.6.4 设施和配套第33-35页
3 汽车主题公园景观构成要素规划设计第35-42页
    3.1 建筑景观设计第35-36页
        3.1.1 建筑景观设计原则第35-36页
        3.1.2 建筑景观设计特点第36页
    3.2 广场景观设计第36-37页
        3.2.1 功能类型第36-37页
        3.2.2 空间特征第37页
    3.3 水景景观设计第37-39页
        3.3.1 功能类型第38页
        3.3.2 水景景观的作用第38-39页
    3.4 赛道景观设计第39页
    3.5 绿化配置第39-40页
    3.6 小品设计第40-42页
        3.6.1 功能类型第40-41页
        3.6.2 设计原则第41-42页
4 湖北金港汽车公园实证研究第42-58页
    4.1 建设背景第42-46页
        4.1.1 区位条件分析第42-43页
        4.1.2 社会经济文化分析第43-44页
        4.1.3 自然资源分析第44页
        4.1.4 交通区位分析第44页
        4.1.5 湖北金港汽车公园设计的必要性第44-46页
    4.2 总体布局研究第46-49页
        4.2.1 总体思想第48页
        4.2.2 环境条件第48页
        4.2.3 地形利用第48页
        4.2.4 规划布局第48页
        4.2.5 总图形态第48-49页
    4.3 交通系统研究第49-52页
        4.3.1 主要思路第49页
        4.3.2 总体构架第49-50页
        4.3.3 车行系统第50-51页
        4.3.4 人行系统第51页
        4.3.5 水上交通第51-52页
    4.4 景观要素规划设计分析第52-58页
        4.4.1 建筑和小品设计分析第52-55页
        4.4.2 水体分析第55-56页
        4.4.3 植物匹配分析第56-57页
        4.4.4 低碳设计研究第57-58页
5 结论与展望第58-60页
    5.1 结论第58-59页
    5.2 创新性第59页
    5.3 不足与展望第59-60页
参考文献第60-63页
作者简历及在学期间所取得的科研成果第63页

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