轨道交通站内信号故障仿真系统研究与应用
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 轨道交通站内信号故障系统简介 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 在车站信号故障系统设计方面的意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 数字化铁路信息和解决事故方面的意义 | 第15页 |
| 1.3.3 车站模型验证和评估方面的意义 | 第15页 |
| 1.4 论文研究目标与主要内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 2 系统需求及可行性分析 | 第18-26页 |
| 2.1 需求来源 | 第18-19页 |
| 2.2 需求分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 事故再现系统 | 第19-20页 |
| 2.2.2 CTCS-3级列控系统 | 第20-21页 |
| 2.2.3 CTCS-3级列控系统接口 | 第21-22页 |
| 2.2.4 计算机联锁系统 | 第22-23页 |
| 2.3 可行性分析 | 第23-26页 |
| 3 站内故障系统总体设计 | 第26-36页 |
| 3.1 平台结构设计 | 第26-29页 |
| 3.1.1 硬件开发平台设计 | 第26-28页 |
| 3.1.2 软件开发平台设计 | 第28-29页 |
| 3.2 平台功能设计 | 第29-30页 |
| 3.3 平台接口设计 | 第30-34页 |
| 3.3.1 硬件接口设计 | 第31-34页 |
| 3.3.2 软件通信设计 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 站内故障系统硬件设计 | 第36-52页 |
| 4.1 列车系统设计 | 第36-38页 |
| 4.2 列车硬件设计方案 | 第38-39页 |
| 4.2.1 列车硬件功能需求分析 | 第38页 |
| 4.2.2 列车硬件总体设计 | 第38-39页 |
| 4.3 列车硬件原理图设计 | 第39-47页 |
| 4.3.1 MCU最小系统 | 第39页 |
| 4.3.2 电源模块 | 第39-41页 |
| 4.3.3 无线通信模块 | 第41-44页 |
| 4.3.4 电机驱动模块 | 第44-45页 |
| 4.3.5 测速模块 | 第45-46页 |
| 4.3.6 下载电路 | 第46-47页 |
| 4.4 系统硬件及实物图 | 第47-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 站内故障系统软件设计 | 第52-74页 |
| 5.1 嵌入式软件设计 | 第52-55页 |
| 5.1.1 列车速度采集 | 第52-53页 |
| 5.1.2 列车速度控制 | 第53-54页 |
| 5.1.3 通信协议 | 第54-55页 |
| 5.2 平台驱动程序设计 | 第55-61页 |
| 5.2.1 动态链接库调用问题 | 第56-58页 |
| 5.2.2 动态链接库调用实现 | 第58-61页 |
| 5.3 上位机软件设计 | 第61-72页 |
| 5.3.1 站内故障系统软件结构设计 | 第61-64页 |
| 5.3.2 功能模块设计与通信接口的实现 | 第64-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 系统实现及验证 | 第74-88页 |
| 6.1 系统开启关闭流程 | 第75页 |
| 6.2 基本功能验证 | 第75-80页 |
| 6.3 故障功能测试 | 第80-84页 |
| 6.4 系统稳定性的验证 | 第84-88页 |
| 7 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 图索引 | 第92-94页 |
| 表索引 | 第94-95页 |
| 作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果 | 第95-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
