沈海高速公路台州段安全性评价及改进措施研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外现状研究 | 第10-13页 |
| 1.2.1 公路安全评价情况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 车速与交通事故关系研究情况 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-17页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-17页 |
| 第二章 路段概况 | 第17-22页 |
| 2.1 工程技术概况 | 第17-18页 |
| 2.2 沿线现有交通设施概况 | 第18-20页 |
| 2.2.1 交通标志 | 第18-19页 |
| 2.2.2 交通标线及诱导设施 | 第19页 |
| 2.2.3 安全护栏及隔离设施 | 第19-20页 |
| 2.2.4 防眩及照明设施 | 第20页 |
| 2.2.5 监控等其他设施 | 第20页 |
| 2.3 交通量与运行质量 | 第20-21页 |
| 2.3.1 交通量与交通组成 | 第20页 |
| 2.3.2 服务水平与运行质量 | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 速度分析 | 第22-44页 |
| 3.1 运行速度预测 | 第22-23页 |
| 3.1.1 预测方法的选择 | 第22页 |
| 3.1.2 预测结果及总体分析 | 第22-23页 |
| 3.2 实测速度 | 第23-25页 |
| 3.2.1 实测速度准备 | 第23-24页 |
| 3.2.2 实测速度结果 | 第24-25页 |
| 3.3 车速频率及分布特性定量分析 | 第25-30页 |
| 3.3.1 断面车速频率定量分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 车速分布特性定量分析 | 第27-30页 |
| 3.4 限速与运行速度关系模型及分析 | 第30-34页 |
| 3.4.1 限速与运行速度关系模型 | 第30-31页 |
| 3.4.2 限速与运行速度关系分析 | 第31-34页 |
| 3.5 速度与事故率关系研究分析 | 第34-40页 |
| 3.5.1 不同车型运行速度差与事故率关联分析 | 第34-38页 |
| 3.5.2 相同车型的速度离散性 | 第38-39页 |
| 3.5.3 所有车型的速度离散性 | 第39-40页 |
| 3.6 线性及速度协调性定性分析 | 第40-43页 |
| 3.6.1 断面路线协调性分析 | 第40-41页 |
| 3.6.2 预测运行速度与实测速度对比分析 | 第41页 |
| 3.6.3 速度协调性分析 | 第41-43页 |
| 3.7 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 事故统计分析 | 第44-73页 |
| 4.1 交通事故统计 | 第44-47页 |
| 4.1.1 事故类型统计 | 第44页 |
| 4.1.2 肇事车辆类型分布 | 第44-45页 |
| 4.1.3 事故天气分布 | 第45页 |
| 4.1.4 事故形态分布 | 第45-46页 |
| 4.1.5 事故原因分布 | 第46-47页 |
| 4.2 事故时间分布 | 第47-51页 |
| 4.2.1 事故月变分布 | 第47-49页 |
| 4.2.2 事故周变分布 | 第49-50页 |
| 4.2.3 事故时变分布 | 第50-51页 |
| 4.3 事故空间分布 | 第51-72页 |
| 4.3.1 事故空间分布 | 第51-54页 |
| 4.3.2 事故形态空间分布 | 第54-61页 |
| 4.3.3 事故原因分布 | 第61-72页 |
| 4.4 小结 | 第72-73页 |
| 第五章 事故成因分析 | 第73-86页 |
| 5.1 人的因素 | 第73-75页 |
| 5.1.1 隧道群路段 | 第73-75页 |
| 5.1.2 连续下坡路段 | 第75页 |
| 5.2 车的因素 | 第75-81页 |
| 5.2.1 车辆性能 | 第75-76页 |
| 5.2.2 交通条件 | 第76-81页 |
| 5.3 路的因素 | 第81-83页 |
| 5.3.1 隧道群路段 | 第81-82页 |
| 5.3.2 连续下坡路段 | 第82-83页 |
| 5.4 环境的因素 | 第83-85页 |
| 5.4.1 隧道群环境 | 第83-84页 |
| 5.4.2 通风照明条件 | 第84页 |
| 5.4.3 交通安全设施 | 第84页 |
| 5.4.4 路侧环境 | 第84-85页 |
| 5.5 管理的因素 | 第85页 |
| 5.6 小结 | 第85-86页 |
| 第六章 改善措施与建议 | 第86-92页 |
| 6.1 土建工程改善措施 | 第86-87页 |
| 6.1.1 提高隧道内路面摩擦系数 | 第86页 |
| 6.1.2 增设港湾式紧急停车带 | 第86-87页 |
| 6.2 交通工程改善措施 | 第87页 |
| 6.2.1 现有交通工程措施的整改 | 第87页 |
| 6.2.2 交通工程改善措施 | 第87页 |
| 6.3 速度控制措施 | 第87-89页 |
| 6.3.1 速度限速值 | 第87-88页 |
| 6.3.2 速度限速措施 | 第88页 |
| 6.3.3 监控措施 | 第88-89页 |
| 6.3.4 安全诱导灯光保障系统 | 第89页 |
| 6.4 交通管理措施 | 第89-90页 |
| 6.4.1 综合交通管理 | 第89-90页 |
| 6.4.2 隧道通风、照明运营管理 | 第90页 |
| 6.4.3 应急联动 | 第90页 |
| 6.5 整治成效 | 第90-91页 |
| 6.6 小结 | 第91-92页 |
| 第七章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 7.1 研究总结 | 第92页 |
| 7.2 研究展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 作者简历 | 第97页 |
