混凝土泵车臂架屈曲稳定性分析与实验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 混凝土泵车概述 | 第11-12页 |
| 1.2 混凝土泵车国内外发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第12页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3 混凝土泵车臂架结构研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题研究的背景、意义与主要内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 臂架结构及屈曲稳定性介绍 | 第17-27页 |
| 2.1 混凝土泵车臂架结构介绍 | 第17-20页 |
| 2.1.1 节臂截面结构 | 第18页 |
| 2.1.2 转台结构 | 第18-19页 |
| 2.1.3 连接装置 | 第19页 |
| 2.1.4 变幅装置 | 第19-20页 |
| 2.2 屈曲稳定性介绍 | 第20-26页 |
| 2.2.1 屈曲稳定性的分类 | 第20-23页 |
| 2.2.2 屈曲稳定性分析方法 | 第23-25页 |
| 2.2.3 屈曲稳定性的影响因素 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 臂架屈曲稳定性分析 | 第27-41页 |
| 3.1 软件简介 | 第27-28页 |
| 3.1.1 Hypermesh 软件简介 | 第27页 |
| 3.1.2 ANSYS 软件简介 | 第27-28页 |
| 3.2 臂架系统有限元模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.2.1 材料性质 | 第29页 |
| 3.2.2 模型简化 | 第29-30页 |
| 3.2.3 模型组装 | 第30-31页 |
| 3.3 模型约束与加载 | 第31-35页 |
| 3.3.1 模型约束 | 第31-32页 |
| 3.3.2 模型加载 | 第32-35页 |
| 3.4 臂架静力分析 | 第35-36页 |
| 3.5 臂架屈曲稳定性分析 | 第36-39页 |
| 3.5.1 特征值屈曲稳定性分析 | 第36-38页 |
| 3.5.2 大变形屈曲分析 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 臂架实验 | 第41-53页 |
| 4.1 实验目的 | 第41页 |
| 4.2 实验设备及材料 | 第41-44页 |
| 4.2.1 V402EX 应变无线测试系统 | 第41-42页 |
| 4.2.2 助动器 | 第42-43页 |
| 4.2.3 实验材料 | 第43-44页 |
| 4.3 电测原理介绍 | 第44-46页 |
| 4.4 实验步骤 | 第46-52页 |
| 4.4.1 贴片方案 | 第46-51页 |
| 4.4.2 实验加载 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 实验结果分析 | 第53-69页 |
| 5.1 一节臂屈曲实验 | 第53-60页 |
| 5.1.1 实验数据 | 第53-56页 |
| 5.1.2 应变曲线 | 第56-60页 |
| 5.2 二节臂屈曲实验 | 第60-67页 |
| 5.2.1 实验数据 | 第60-63页 |
| 5.2.2 应变曲线 | 第63-67页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 计算与测试应变值对比分析 | 第69-75页 |
| 6.1 测点应变及相对误差 | 第69-71页 |
| 6.2 误差结果统计 | 第71-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 第7章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 结论 | 第75页 |
| 7.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
