| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 带冠叶片动力学模型的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 旋转态下叶片固有特性的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 带冠叶片碰撞减振的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 带冠叶片摩擦减振的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.5 带冠叶片减振实验的研究现状 | 第19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 带冠叶片动力学理论推导和模型验证 | 第21-43页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 基于ANSYS不同单元类型的固有特性分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 不同单元形式的模型建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 不同单元模型的静频特性对比 | 第22页 |
| 2.2.3 不同单元模型的动频特性对比 | 第22-23页 |
| 2.3 基于ANSYS不同叶片模型的固有特性分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 基于ANSYS建立不同叶片模型 | 第24页 |
| 2.3.2 三种叶片模型的静频特性对比 | 第24-25页 |
| 2.3.3 三种叶片模型动频特性对比 | 第25-26页 |
| 2.4 基于能量法解析模型的建立 | 第26-34页 |
| 2.4.1 能量法推导带冠叶片的振动微分方程 | 第26-30页 |
| 2.4.2 带冠悬臂梁振动微分方程离散 | 第30-32页 |
| 2.4.3 带冠悬臂梁振动微分方程无量纲化 | 第32-34页 |
| 2.5 基于两种模型的固有特性及振动响应对比 | 第34-40页 |
| 2.5.1 带冠叶片模型的固有频率对比 | 第34-36页 |
| 2.5.2 叶冠长度对固有频率的影响 | 第36-39页 |
| 2.5.3 旋转半径对固有频率的影响 | 第39页 |
| 2.5.4 叶冠对叶片振动响应的影响 | 第39-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-43页 |
| 第3章 考虑碰撞的带冠叶片动力学特性分析 | 第43-63页 |
| 3.1 概述 | 第43页 |
| 3.2 叶冠间碰撞理论及碰撞力模型的建立 | 第43-46页 |
| 3.2.1 叶冠接触碰撞理论的研究 | 第43页 |
| 3.2.2 叶冠接触碰撞力模型 | 第43-44页 |
| 3.2.3 叶冠碰撞接触刚度 | 第44-45页 |
| 3.2.4 叶冠碰撞的带冠叶片动力学模型 | 第45-46页 |
| 3.3 带冠叶片在气流激振作用下的幅频特性 | 第46-48页 |
| 3.3.1 带冠叶片在气流激振力下的共振现象 | 第46-47页 |
| 3.3.2 气流激振力对带冠叶片碰撞的影响 | 第47-48页 |
| 3.4 带冠叶片在气流激励下的振动特性 | 第48-56页 |
| 3.4.1 带冠叶片在共振转速不同间隙下的振动响应 | 第48-52页 |
| 3.4.2 带冠叶片在一定间隙不同转速下的振动响应 | 第52-54页 |
| 3.4.3 带冠叶片在不同气动力幅值下的振动响应 | 第54-56页 |
| 3.5 不对称间隙对带冠叶片振动响应的影响 | 第56-59页 |
| 3.6 碰撞阻尼对带冠叶片振动响应的影响 | 第59-61页 |
| 3.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 考虑碰撞-摩擦的带冠叶片动力学特性分析 | 第63-89页 |
| 4.1 概述 | 第63页 |
| 4.2 叶冠间摩擦理论以及摩擦力学模型 | 第63-66页 |
| 4.2.1 叶冠间摩擦理论 | 第63-65页 |
| 4.2.2 叶冠接触库仑摩擦模型 | 第65页 |
| 4.2.3 叶冠接触LuGre摩擦模型 | 第65-66页 |
| 4.3 叶冠碰撞-摩擦模型的验证 | 第66-71页 |
| 4.3.1 文献模型及分析方法 | 第66-67页 |
| 4.3.2 本文解析方法与文献对比 | 第67-71页 |
| 4.4 叶冠间碰撞-摩擦的动力学模型 | 第71-74页 |
| 4.4.1 考虑碰撞-摩擦的带冠叶片动力学方程的建立 | 第71-73页 |
| 4.4.2 动力学方程的离散化 | 第73-74页 |
| 4.5 基于不同摩擦模型的带冠叶片振动特性分析 | 第74-79页 |
| 4.5.1 基于库仑摩擦模型的振动特性 | 第74-78页 |
| 4.5.2 基于LuGre摩擦模型的振动特性 | 第78-79页 |
| 4.6 带角度叶冠对振动响应的影响 | 第79-85页 |
| 4.6.1 叶冠带角度单方向模型的振动响应 | 第79-82页 |
| 4.6.2 叶冠带角度两方向模型的振动响应 | 第82-85页 |
| 4.7 不同摩擦系数对振动响应的影响 | 第85-87页 |
| 4.8 本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 升降速对叶冠碰撞和摩擦特性的影响 | 第89-105页 |
| 5.1 概述 | 第89页 |
| 5.2 升降速对旋转带冠叶片的影响 | 第89-92页 |
| 5.2.1 升降速在气流激振频率下对带冠叶片的影响 | 第89-90页 |
| 5.2.2 不同加速度对带冠叶片的影响 | 第90-92页 |
| 5.3 升降速对带冠叶片碰撞的影响 | 第92-98页 |
| 5.3.1 不同间隙下升降速对带冠叶片碰撞的影响 | 第92-94页 |
| 5.3.2 不对称间隙下升降速对带冠叶片碰撞的影响 | 第94-96页 |
| 5.3.3 不同气动力幅值下升降速对带冠叶片碰撞的影响 | 第96-98页 |
| 5.4 升降速对带冠叶片碰撞摩擦的影响 | 第98-103页 |
| 5.4.1 升降速对带冠叶片碰撞摩擦的影响 | 第98-99页 |
| 5.4.2 叶冠角度在升降速下对带冠叶片碰撞摩擦的影响 | 第99-101页 |
| 5.4.3 不同间隙下升降速对带冠叶片碰撞和摩擦的影响 | 第101-103页 |
| 5.5 本章小结 | 第103-105页 |
| 第6章 带冠叶片固有特性及碰撞实验研究 | 第105-115页 |
| 6.1 概述 | 第105页 |
| 6.2 基于3种方法的固有特性分析 | 第105-107页 |
| 6.3 基于实验与解析方法的振动特性分析 | 第107-113页 |
| 6.3.1 不同叶冠间隙对振动特性的影响 | 第109-110页 |
| 6.3.2 不同激振力幅值对振动特性的影响 | 第110-112页 |
| 6.3.3 不同激振频率对振动特性的影响 | 第112-113页 |
| 6.4 本章小结 | 第113-115页 |
| 第7章 总结与展望 | 第115-119页 |
| 7.1 研究结论 | 第115-116页 |
| 7.2 研究展望 | 第116-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 致谢 | 第127-129页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目 | 第129页 |
