| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论 | 第19-27页 |
| 2.1 碳排放相关理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 碳排放和碳排放量的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 碳排放约束 | 第19-20页 |
| 2.2 配送中心及农产品配送中心相关理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 配送中心定义及功能 | 第20-22页 |
| 2.2.2 农产品配送中心含义及配送特点 | 第22-23页 |
| 2.3 农产品配送中心选址相关理论 | 第23-27页 |
| 2.3.1 农产品配送中心选址概述及原则 | 第23-24页 |
| 2.3.2 农产品配送中心选址方法简述 | 第24-25页 |
| 2.3.3 农产品配送中心选址影响因素 | 第25-27页 |
| 第3章 基于碳排放约束的农产品配送中心选址模型及求解 | 第27-39页 |
| 3.1 时间限制下的农产品配送中心选址模型 | 第27-32页 |
| 3.1.1 模型构建思想 | 第27-28页 |
| 3.1.2 模型构建假设 | 第28-29页 |
| 3.1.3 模型变量和参数设定 | 第29页 |
| 3.1.4 建立模型 | 第29-32页 |
| 3.2 农产品配送中心选址的碳排放量计算模型 | 第32-34页 |
| 3.2.1 碳排放成本 | 第33页 |
| 3.2.2 碳排放成本计算模型 | 第33页 |
| 3.2.3 碳排放量计算模型 | 第33-34页 |
| 3.3 碳排放约束下的农产品配送中心选址模型 | 第34-38页 |
| 3.3.1 模型构建思想 | 第34-35页 |
| 3.3.2 模型构建假设 | 第35页 |
| 3.3.3 模型变量和参数设定 | 第35-36页 |
| 3.3.4 建立模型 | 第36-38页 |
| 3.4 模型求解 | 第38-39页 |
| 第4章 实证分析——以W企业为例 | 第39-57页 |
| 4.1 W企业背景 | 第39-41页 |
| 4.1.1 简介 | 第39页 |
| 4.1.2 农产品配送现状 | 第39-40页 |
| 4.1.3 农产品配送存在的问题 | 第40-41页 |
| 4.2 W企业农产品配送中心选址 | 第41-57页 |
| 4.2.1 相关数据 | 第41-46页 |
| 4.2.2 时间限制下的农产品配送中心选址 | 第46-49页 |
| 4.2.3 碳排放约束下的农产品配送中心选址 | 第49-57页 |
| 第5章 结论和展望 | 第57-60页 |
| 5.1 主要结论 | 第57-58页 |
| 5.2 创新点 | 第58页 |
| 5.3 研究的不足与进一步研究方向 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A | 第66-69页 |
| 附录B | 第69-72页 |