高超声速飞行器钝舵缝隙气动热环境研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 高超声速钝舵热环境实验研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 高超声速钝舵热环境数值模拟研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文工作 | 第14-15页 |
| 2 计算方法与算例验证 | 第15-28页 |
| 2.1 控制方程 | 第15-18页 |
| 2.1.1 流体运动控制方程 | 第15-17页 |
| 2.1.2 坐标变换 | 第17-18页 |
| 2.2 数值方法 | 第18-23页 |
| 2.2.1 控制方程的离散 | 第18-19页 |
| 2.2.2 通量计算 | 第19-21页 |
| 2.2.3 时间推进 | 第21-23页 |
| 2.3 边界条件 | 第23页 |
| 2.4 算例验证 | 第23-28页 |
| 2.4.1 算例验证模型 | 第24页 |
| 2.4.2 网格的设计 | 第24-25页 |
| 2.4.3 流场结构的特征 | 第25-26页 |
| 2.4.4 压力和热流的验证 | 第26-28页 |
| 3 钝舵缝隙流动的基本特征 | 第28-41页 |
| 3.1 模型设计 | 第28-29页 |
| 3.2 网格的设计 | 第29页 |
| 3.3 钝舵缝隙流动特征 | 第29-40页 |
| 3.3.1 钝舵缝隙流场结构特征 | 第29-34页 |
| 3.3.2 钝舵缝隙热流分布特征 | 第34-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 几何参数和来流参数对钝舵流动的影响 | 第41-68页 |
| 4.1 几何参数对钝舵缝隙流动的影响 | 第41-52页 |
| 4.1.1 不同缝隙高度的钝舵缝隙几何特征 | 第41-42页 |
| 4.1.2 网格的设计 | 第42-43页 |
| 4.1.3 缝隙高度对缝隙流场结构的影响 | 第43-46页 |
| 4.1.4 缝隙高度对壁面热流分布的影响 | 第46-52页 |
| 4.2 来流参数对钝舵缝隙流动的影响 | 第52-66页 |
| 4.2.1 来流攻角 | 第52-60页 |
| 4.2.1.1 来流攻角对缝隙流场结构的影响 | 第52-56页 |
| 4.2.1.2 来流攻角对壁面热流分布的影响 | 第56-60页 |
| 4.2.2 来流马赫数 | 第60-66页 |
| 4.2.2.1 来流马赫数对缝隙流场结构的影响 | 第60-63页 |
| 4.2.2.2 来流马赫数对壁面热流分布的影响 | 第63-66页 |
| 4.3 本章小节 | 第66-68页 |
| 5 结束语 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第74页 |
