| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和主要研究内容 | 第11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究主要内容 | 第11页 |
| 1.3 研究方法及技术路线 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 第二章 停车区的景观元素及问题研究 | 第14-19页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14页 |
| 2.1.1 停车区的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 景观元素的概念 | 第14页 |
| 2.2 停车区的分类 | 第14页 |
| 2.2.1 功能型停车区 | 第14页 |
| 2.2.2 生态型停车区 | 第14页 |
| 2.3 景观元素的分类 | 第14-16页 |
| 2.3.1 顶面景观元素 | 第14-15页 |
| 2.3.2 立面景观元素 | 第15页 |
| 2.3.3 底面景观元素 | 第15-16页 |
| 2.4 停车区的植物配置和灯光照明研究 | 第16-17页 |
| 2.4.1 停车区的植物配置研究 | 第16页 |
| 2.4.2 停车区的灯具照明研究 | 第16-17页 |
| 2.5 停车区的环境分析 | 第17-19页 |
| 2.5.1 地表径流 | 第17页 |
| 2.5.2 热岛效应 | 第17页 |
| 2.5.3 大气污染 | 第17-18页 |
| 2.5.4 噪音污染 | 第18-19页 |
| 第三章 景观元素在停车区的应用研究 | 第19-26页 |
| 3.1 针对高铁车站停车区的调研及现状分析 | 第19页 |
| 3.2 高铁车站停车区面临的主要问题 | 第19-21页 |
| 3.2.1 高铁车站停车区的规划问题 | 第19页 |
| 3.2.2 高铁车站停车区的景观设计 | 第19-20页 |
| 3.2.3 高铁车站停车区的植物配置 | 第20页 |
| 3.2.4 高铁车站停车区的配套建筑 | 第20-21页 |
| 3.2.5 高铁车站停车区的管理 | 第21页 |
| 3.3 高铁车站停车区基本设计原则 | 第21-22页 |
| 3.3.1 以人为本的设计原则 | 第21页 |
| 3.3.2 安全最大化的设计原则 | 第21-22页 |
| 3.3.3 可持续发展的设计原则 | 第22页 |
| 3.3.4 土地多功能开发利用的设计原则 | 第22页 |
| 3.4 高铁车站停车区应用景观元素的设计手法总结研究 | 第22-26页 |
| 3.4.1 顶面景观元素设计 | 第22-23页 |
| 3.4.2 立面景观元素设计 | 第23页 |
| 3.4.3 底面景观元素设计 | 第23-24页 |
| 3.4.4 综合景观元素设计 | 第24-26页 |
| 第四章 结论 | 第26-27页 |
| 第五章 景观元素应用于停车区环境设计——以济南高铁车站停车区环境设计为例 | 第27-31页 |
| 5.1 区位概况及分析 | 第27-28页 |
| 5.2 景观设计理念 | 第28页 |
| 5.3 景观设计方案 | 第28-30页 |
| 5.4 未来展望 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-33页 |
| 后记 | 第33-34页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第34页 |