异形曲线宽箱梁桥力学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 异形曲线宽箱梁桥的发展概况 | 第8-11页 |
| 1.2 异形桥的分类和主要结构形式 | 第11-12页 |
| 1.3 异形曲线宽箱梁桥的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究意义 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 2 异形曲线宽箱梁桥的受力特点和分析方法 | 第16-24页 |
| 2.1 异形曲线宽箱梁桥的受力特点 | 第16-17页 |
| 2.2 曲线梁桥结构力学特性影响因素 | 第17-18页 |
| 2.3 异形曲线宽箱梁桥的分析方法 | 第18-23页 |
| 2.3.1 传统梁格法 | 第18-21页 |
| 2.3.2 改进梁格法即比拟板—梁格法 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 异形曲线宽箱梁桥有限元分析 | 第24-52页 |
| 3.1 工程概况 | 第24-27页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第27-31页 |
| 3.2.1 传统梁格模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2.2 比拟板—梁格模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.3 静力荷载作用 | 第31页 |
| 3.4 匝道桥的施工监测 | 第31-35页 |
| 3.4.1 主要施工阶段及监测工况 | 第32页 |
| 3.4.2 施工监测的主要内容 | 第32-34页 |
| 3.4.3 监测仪器 | 第34-35页 |
| 3.5 理论计算结果和实桥监测结果比较分析 | 第35-49页 |
| 3.5.1 应力分析 | 第35-40页 |
| 3.5.2 挠度分析 | 第40-43页 |
| 3.5.3 支座反力分析 | 第43-47页 |
| 3.5.4 曲线梁的不均匀性 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-52页 |
| 4 异形曲线宽箱梁桥的荷载试验研究 | 第52-76页 |
| 4.1 静载试验 | 第52-67页 |
| 4.1.1 汽车荷载作用 | 第52-53页 |
| 4.1.2 测试仪器 | 第53页 |
| 4.1.3 测试截面、测试工况及测点布置 | 第53-56页 |
| 4.1.4 测试内容及方法 | 第56页 |
| 4.1.5 试验荷载设计 | 第56-60页 |
| 4.1.6 测试方案 | 第60-61页 |
| 4.1.7 试验结果 | 第61-66页 |
| 4.1.8 试验结果分析 | 第66-67页 |
| 4.2 动载试验 | 第67-74页 |
| 4.2.1 测试跨的选择 | 第67页 |
| 4.2.2 动力分析 | 第67-68页 |
| 4.2.3 试验元件及测试仪器 | 第68页 |
| 4.2.4 动载试验内容和方法 | 第68-71页 |
| 4.2.5 动载试验测试结果及分析 | 第71-74页 |
| 4.2.6 动载试验小结 | 第74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 附录 攻读学位期间的主要学术成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
