货车电子不停车收费系统研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 概论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 高速公路收费方式 | 第9-10页 |
| 1.3 L-ETC研究意义及应用展望 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外L-ETC现状 | 第11-12页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 L-ETC必要性与应用分析 | 第14-21页 |
| 2.1 L-ETC必要性分析 | 第14-16页 |
| 2.1.1 货车等待和缴费时间分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 货车通过率分析 | 第15-16页 |
| 2.2 货车违规率分析 | 第16-18页 |
| 2.3 货车行驶轨迹分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 高速公路入口分析 | 第18页 |
| 2.3.2 高速公路出口分析 | 第18-19页 |
| 2.3.3 高速公路中路网监控 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 L-ETC关键技术研究与探讨 | 第21-58页 |
| 3.1 车速控制 | 第21-29页 |
| 3.1.1 防止车辆尾随方式 | 第21-23页 |
| 3.1.2 秤台精确度管控 | 第23-29页 |
| 3.1.3 车速管控 | 第29页 |
| 3.2 L-ETC识别 | 第29-53页 |
| 3.2.1 车型分类识别 | 第29-36页 |
| 3.2.2 车牌自动识别 | 第36-42页 |
| 3.2.3 重量信息自动识别 | 第42-45页 |
| 3.2.4 车辆驻留及行驶轨迹 | 第45-53页 |
| 3.3 L-ETC天线位置 | 第53页 |
| 3.4 L-ETC外场设备布设 | 第53-57页 |
| 3.4.1 L-ETC布设基本要求 | 第54页 |
| 3.4.2 L-ETC系统构成及基本布局 | 第54-55页 |
| 3.4.3 L-ETC系统主要设备功能 | 第55-56页 |
| 3.4.4 L-ETC系统工作模型设计 | 第56-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 L-ETC的系统设计 | 第58-64页 |
| 4.1 L-ETC设计原则 | 第58页 |
| 4.2 L-ETC系统需求分析 | 第58-59页 |
| 4.3 L-ETC系统整体结构设计 | 第59-60页 |
| 4.4 工作流程 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 L-ETC系统的评估 | 第64-67页 |
| 5.1 L-ETC开发平台及数据库系统选择 | 第64-65页 |
| 5.2 外部设备控制模块实现 | 第65-66页 |
| 5.3 数据传输实现 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 研究总结及展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67页 |
| 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
