| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 研究背景和研究目的 | 第10-11页 |
| 一、研究背景 | 第10页 |
| 二、研究目的 | 第10-11页 |
| 第二节 研究意义 | 第11页 |
| 第三节 国内外研究状况 | 第11-17页 |
| 一、国内外企业的绩效评价研究现状 | 第11-13页 |
| 二、企业绩效的理论研究 | 第13-15页 |
| 三、企业绩效的实证研究 | 第15-16页 |
| 四、文献述评 | 第16-17页 |
| 第四节 本文研究方法和思路 | 第17-20页 |
| 一、研究方法 | 第17-18页 |
| 二、研究的主要思路 | 第18-20页 |
| 第二章 理论基础 | 第20-27页 |
| 第一节 相关理论概述 | 第20-21页 |
| 一、委托代理理论 | 第20页 |
| 二、价值管理理论 | 第20-21页 |
| 第二节 EVA理论 | 第21-26页 |
| 一、EVA的定义 | 第21-22页 |
| 二、EVA的计算 | 第22-23页 |
| 三、EVA绩效评价的优势和局限性 | 第23-26页 |
| 第三节 绩效管理理论 | 第26-27页 |
| 第三章 基于EVA的汽车行业企业绩效评价指标体系构建 | 第27-43页 |
| 第一节 企业绩效评价概述和评价指标的设计原则 | 第27-29页 |
| 一、汽车行业特点 | 第28页 |
| 二、设计原则 | 第28-29页 |
| 第二节 EVA的评价指标 | 第29-30页 |
| 第三节 其他财务评价指标 | 第30-31页 |
| 第四节 非财务评价指标 | 第31-32页 |
| 第五节 评议指标 | 第32-33页 |
| 第六节 基于国资委规定的企业绩效评价指标的权重计算 | 第33-40页 |
| 一、国资委的规定 | 第33-35页 |
| 二、各层次指标的权重计算 | 第35-40页 |
| 第七节 基于EVA的汽车行业企业绩效评价结果的划分 | 第40-43页 |
| 第四章 案例分析 | 第43-57页 |
| 第一节 SSH企业的简介 | 第43-44页 |
| 第二节 EVA在SSH企业的绩效评价中的应用 | 第44-46页 |
| 第三节 2011-2015 年SSH企业的财务状况 | 第46-48页 |
| 第四节 SSH企业的EVA驱动因素分析 | 第48-50页 |
| 第五节 2011-2015 年的SSH企业绩效评价 | 第50-54页 |
| 一、2011-2015 年SSH企业的定量指标的得分计算 | 第50-52页 |
| 二、2011-2015 年SSH企业的评议指标的得分计算 | 第52-53页 |
| 三、2011-2015 年SSH企业的综合评分结果的计算 | 第53-54页 |
| 第六节 2011-2015 年的SSH企业绩效评价结果分析 | 第54页 |
| 第七节 案例启示 | 第54-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 附录一 | 第63-64页 |
| 附录二 | 第64页 |
