基于汽车电子的SCR电控单元的设计与测试研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 汽车电子的发展概述 | 第9-10页 |
| 1.2 软件测试的发展概述 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 课题背景及主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 SCR电控系统概述 | 第15-23页 |
| 2.1 SCR技术的发展背景 | 第15-16页 |
| 2.2 系统的工作原理和反应机理 | 第16-18页 |
| 2.3 系统的基本组成和功能 | 第18-22页 |
| 2.4 本章小节 | 第22-23页 |
| 第3章 SCR电控单元的主要设计 | 第23-39页 |
| 3.1 硬件设计 | 第23-29页 |
| 3.1.1 微控制器的选择 | 第23-24页 |
| 3.1.2 模拟信号处理电路 | 第24-25页 |
| 3.1.3 开关负载驱动电路 | 第25-27页 |
| 3.1.4 CAN总线的通信电路 | 第27-29页 |
| 3.2 应用软件 | 第29-30页 |
| 3.3 基础软件 | 第30-37页 |
| 3.3.1 IO端口 | 第30-32页 |
| 3.3.2 底层通信 | 第32-34页 |
| 3.3.3 存储驱动 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 SCR电控单元的测试研究 | 第39-51页 |
| 4.1 静态测试 | 第39-43页 |
| 4.1.1 代码质量度量 | 第40-41页 |
| 4.1.2 编码规则检查 | 第41-42页 |
| 4.1.3 测试环境 | 第42-43页 |
| 4.2 动态测试 | 第43-49页 |
| 4.2.1 程序插桩技术 | 第43-44页 |
| 4.2.2 动态实时检测技术 | 第44-45页 |
| 4.2.3 等价类划分与边界值分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 测试环境 | 第46-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 SCR电控单元的测试结果及分析 | 第51-67页 |
| 5.1 静态测试 | 第51-55页 |
| 5.1.1 文件度量和函数度量 | 第51-53页 |
| 5.1.2 MISRA-C规则检查 | 第53-55页 |
| 5.2 动态测试 | 第55-64页 |
| 5.2.1 系统初始化测试 | 第55-57页 |
| 5.2.2 DFlash读写测试 | 第57-61页 |
| 5.2.3 CAN驱动测试 | 第61-64页 |
| 5.3 测试结果分析 | 第64-66页 |
| 5.3.1 MISRA-C规则检查分析 | 第64-65页 |
| 5.3.2 整体缺陷分析与建议 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术成果 | 第73页 |
| 攻读硕士学位期间参与的工程项目 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
