航空轻合金薄板自冲铆接微动疲劳机理研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第13页 |
| 1.2 自冲铆接技术工艺 | 第13-17页 |
| 1.2.1 自冲铆接原理及工艺过程 | 第13-14页 |
| 1.2.2 自冲铆接技术特点 | 第14-15页 |
| 1.2.3 自冲铆接质量评价体系 | 第15-16页 |
| 1.2.4 自冲铆接设备及应用 | 第16-17页 |
| 1.3 自冲铆接技术研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 研究目的及主要内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 航空轻合金自冲铆接工艺研究 | 第23-33页 |
| 2.1 薄板材料性能 | 第23-25页 |
| 2.2 同异质自冲铆接试件制备 | 第25-31页 |
| 2.2.1 板材自冲铆接试验 | 第25-28页 |
| 2.2.2 自冲铆接试件制备 | 第28-30页 |
| 2.2.3 接头成形质量评价 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 航空轻合金自冲铆接头静力学性能研究 | 第33-51页 |
| 3.1 静力学试验 | 第33-34页 |
| 3.2 试验结果及分析 | 第34-49页 |
| 3.2.1 数理分析 | 第34-39页 |
| 3.2.2 静失效载荷 | 第39-40页 |
| 3.2.3 能量吸收性能 | 第40-42页 |
| 3.2.4 失效模式分析 | 第42-46页 |
| 3.2.5 静态失效机理 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 航空轻合金自冲铆接头疲劳特性研究 | 第51-69页 |
| 4.1 疲劳试验 | 第51-52页 |
| 4.2 接头疲劳寿命分析 | 第52-60页 |
| 4.2.1 试验结果统计 | 第52-54页 |
| 4.2.2 疲劳寿命曲线拟合 | 第54-58页 |
| 4.2.3 疲劳寿命分析 | 第58-60页 |
| 4.3 疲劳失效机理分析 | 第60-67页 |
| 4.3.1 疲劳失效模式 | 第60-62页 |
| 4.3.2 同质接头断口分析 | 第62-64页 |
| 4.3.3 异质接头断口分析 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 航空轻合金自冲铆接微动机理分析 | 第69-81页 |
| 5.1 微动磨损检测过程 | 第69-70页 |
| 5.2 接头微动机理分析 | 第70-79页 |
| 5.2.1 TTS接头 | 第70-72页 |
| 5.2.2 AAF接头 | 第72-73页 |
| 5.2.3 ATF接头 | 第73-76页 |
| 5.2.4 TAF接头 | 第76-77页 |
| 5.2.5 TAS接头 | 第77-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 论文的主要工作与结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 附录A 文中MATLAB源代码 | 第92-96页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第96页 |
