| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 选题背景 | 第15-17页 |
| 1.1.1 街道与城市公共活动空间 | 第15-16页 |
| 1.1.2 街道与城市地域特色 | 第16页 |
| 1.1.3 街道与城市未来发展 | 第16-17页 |
| 1.2 研究对象范围及相关概念 | 第17-23页 |
| 1.2.1 相关概念的理解 | 第17-20页 |
| 1.2.2 研究对象及范围 | 第20-23页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第23页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第23-27页 |
| 1.4.1 国外关于街道空间的研究 | 第23-25页 |
| 1.4.2 国内关于山地城市街道的研究 | 第25-27页 |
| 1.5 研究思路与方法 | 第27-28页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第27页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第27-28页 |
| 1.6 研究内容与框架 | 第28-31页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第28页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第28-31页 |
| 2 基于公共活动的山地城市街道空间相关概述 | 第31-57页 |
| 2.1 山地城市街道空间形态特征 | 第31-33页 |
| 2.1.1 山地城市环境综合特征 | 第31页 |
| 2.1.2 山地城市街道空间形态特征 | 第31-33页 |
| 2.2 山地城市街道空间公共活动类型及特性 | 第33-38页 |
| 2.2.1 山地城市街道空间公共活动类型 | 第33-36页 |
| 2.2.2 山地城市街道空间公共活动特性 | 第36-38页 |
| 2.3 影响山地城市街道空间公共活动的主要因素 | 第38-51页 |
| 2.3.1 规模要素——街道等级 | 第38-39页 |
| 2.3.2 功能要素——街道功能 | 第39-41页 |
| 2.3.3 空间要素——街道空间环境特征 | 第41-51页 |
| 2.4 现代人们对山地城市街道空间公共活动的诉求 | 第51-53页 |
| 2.4.1 基本通行需求 | 第52页 |
| 2.4.2 安全性需求 | 第52页 |
| 2.4.3 便捷性需求 | 第52页 |
| 2.4.4 生活交往需求 | 第52页 |
| 2.4.5 人文归属需求 | 第52-53页 |
| 2.5 现代人们对山地城市街道空间公共活动需求的演变 | 第53-55页 |
| 2.5.1 对多样化街道空间环境的需求 | 第53-54页 |
| 2.5.2 对休闲社交活动的需求 | 第54页 |
| 2.5.3 对城市认同感和归属感的需求 | 第54-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 3 山地城市街道空间作为公共活动平台使用的现状及其问题——以重庆为例 | 第57-81页 |
| 3.1 重庆街道空间建设整体现状 | 第57-61页 |
| 3.1.1 街道空间整体质量贫化 | 第57-59页 |
| 3.1.2 忽略街道中人的公共活动及其空间形态本质 | 第59-60页 |
| 3.1.3 可识别性的缺失 | 第60页 |
| 3.1.4 专业人士和公众成为失语者 | 第60-61页 |
| 3.2 街道空间使用现状及其问题 | 第61-78页 |
| 3.2.1 开发模式引起的街道问题 | 第61-63页 |
| 3.2.2 街道空间的层次过渡问题 | 第63-68页 |
| 3.2.3 多层次公共空间的问题 | 第68-71页 |
| 3.2.4 街道空间浪费问题 | 第71-72页 |
| 3.2.5 街道空间物质环境品质问题 | 第72-76页 |
| 3.2.6 街道空间安全问题 | 第76-78页 |
| 3.3 本章小结 | 第78-81页 |
| 4 基于公共活动的山地城市街道空间优化原则与策略 | 第81-147页 |
| 4.1 山地城市街道空间优化原则 | 第81-89页 |
| 4.1.1 保护城市特色原则 | 第81-84页 |
| 4.1.2 人本性原则 | 第84-86页 |
| 4.1.3 复合性原则 | 第86-87页 |
| 4.1.4 开放性原则 | 第87页 |
| 4.1.5 发展性原则 | 第87-89页 |
| 4.2 山地城市街道空间优化策略和方法——整体控制层面 | 第89-95页 |
| 4.2.1 优化开发模式 | 第89-91页 |
| 4.2.2 优化二维平面关系 | 第91页 |
| 4.2.3 优化三维立体联系 | 第91-94页 |
| 4.2.4 文化艺术融入 | 第94-95页 |
| 4.3 山地城市街道空间优化策略和方法——街道空间层面 | 第95-132页 |
| 4.3.1 人行道空间优化 | 第95-103页 |
| 4.3.2 街道两侧界面优化——街道空间与建筑空间结合设计 | 第103-116页 |
| 4.3.3 多层次公共空间活力再造 | 第116-129页 |
| 4.3.4 临时性策略补充 | 第129-132页 |
| 4.3.5 多种要素整合考虑 | 第132页 |
| 4.4 山地城市街道空间优化策略和方法——细节设计层面 | 第132-142页 |
| 4.4.1 台阶的变化 | 第132-135页 |
| 4.4.2 多元化停驻空间 | 第135-138页 |
| 4.4.3 多样化复合性功能引导 | 第138页 |
| 4.4.4 微场所营造 | 第138-139页 |
| 4.4.5 街道安全 | 第139-140页 |
| 4.4.6 施工品质及维护 | 第140-141页 |
| 4.4.7 适老化设计 | 第141-142页 |
| 4.5 本章小结 | 第142-147页 |
| 5 结语 | 第147-151页 |
| 致谢 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-157页 |
| 附录 | 第157页 |
