| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·选题的背景 | 第7-8页 |
| ·选题的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内外研究评析 | 第10-11页 |
| ·研究方法和思路 | 第11页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·本文的主要内容和创新点 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文的创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 产业竞争力研究的理论基础 | 第13-20页 |
| ·相关概念的界定 | 第13-15页 |
| ·产业的概念 | 第13页 |
| ·产业竞争力的概念及内涵 | 第13-15页 |
| ·产业竞争力理论及评价方法综述 | 第15-20页 |
| ·比较优势理论 | 第15页 |
| ·波特的产业竞争力理论 | 第15-17页 |
| ·价值链理论 | 第17-18页 |
| ·产业竞争力综合评价理论与方法 | 第18-20页 |
| 第3章 上海轿车产业发展现状及其竞争力影响因素分析 | 第20-31页 |
| ·上海轿车产业发展现状 | 第20-23页 |
| ·上海轿车产业竞争力影响因素分析 | 第23-31页 |
| ·产业规模分析 | 第23-24页 |
| ·产业环境及产业政策分析 | 第24-25页 |
| ·相关产业的发展及影响 | 第25-27页 |
| ·轿车产业竞争战略结构分析 | 第27-28页 |
| ·贸易竞争指数分析 | 第28-29页 |
| ·轿车产业技术水平 | 第29-31页 |
| 第4章 上海轿车产业竞争力评价指标的构建 | 第31-37页 |
| ·产业竞争力评价指标选择的原则 | 第31页 |
| ·产业竞争力评价指标体系的回顾与评析 | 第31-35页 |
| ·上海轿车产业竞争力评价指标体系的构建 | 第35-37页 |
| 第5章 上海轿车产业竞争力综合评价 | 第37-54页 |
| ·基于问卷调查法的上海轿车产业竞争力综合评价 | 第37-41页 |
| ·指标权重的设置 | 第37-38页 |
| ·评价模型和方法 | 第38-39页 |
| ·问卷调查法评价结果 | 第39-41页 |
| ·基于因子分析法的轿车产业竞争力综合评价过程 | 第41-52页 |
| ·样本选择和数据来源 | 第41页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·上海轿车产业竞争力综合评价过程 | 第42-51页 |
| ·因子分析法综合评价结果 | 第51-52页 |
| ·问卷调查与因子分析两种方法评价结果的对比及差异分析 | 第52-54页 |
| 第6章 提升上海轿车产业竞争力的对策建议 | 第54-58页 |
| ·加大研发投入力度，增强自主创新能力 | 第54-55页 |
| ·政府出台相关政策，加大对轿车产业的科研支持力度 | 第54页 |
| ·轿车产业与高校紧密结合，联合培养科研技术人才 | 第54-55页 |
| ·大力提升自主品牌价值，深化品牌合作力度 | 第55页 |
| ·实施轿车多工厂战略，优化生产布局 | 第55-56页 |
| ·实施产业国际化发展战略，开展跨国经营 | 第56页 |
| ·努力开发新能源轿车，应对能源、环境挑战 | 第56-58页 |
| 第7章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·本文结论 | 第58页 |
| ·未来展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |