基于Labview和Modbus总线的燃气轮机故障诊断系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题概述 | 第10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10页 |
| ·课题相关技术的国内外研究现状分析 | 第10-16页 |
| ·故障诊断技术研究现状与发展 | 第10-13页 |
| ·现场总线技术研究现状与发展 | 第13-15页 |
| ·虚拟仪器技术应用与发展 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 MODBUS 现场总线与虚拟仪器技术研究 | 第17-45页 |
| ·MODBUS 总线概述 | 第17页 |
| ·MODBUS 总线协议 | 第17-24页 |
| ·Modbus 通讯原理 | 第18-20页 |
| ·Modbus 协议的传输方式 | 第20-21页 |
| ·Modbus 消息帧 | 第21-24页 |
| ·MODBUS 功能码定义 | 第24-26页 |
| ·MODBUS TCP | 第26-32页 |
| ·客户机/服务器模式 | 第27页 |
| ·协议描述 | 第27-30页 |
| ·功能描述 | 第30-32页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第32-44页 |
| ·虚拟仪器基本概念 | 第33页 |
| ·虚拟仪器系统结构 | 第33-35页 |
| ·虚拟仪器的特点 | 第35-36页 |
| ·Labview 特点及功能介绍 | 第36-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 燃气轮机系统故障诊断研究 | 第45-63页 |
| ·燃气轮机系统介绍 | 第45-46页 |
| ·燃气轮机系统数学模型研究 | 第46-54页 |
| ·燃气轮机仿真方法介绍 | 第47页 |
| ·燃气轮机各部件数学模型 | 第47-54页 |
| ·燃气轮机系统故障诊断技术研究 | 第54-62页 |
| ·自适应滤波器原理 | 第54-55页 |
| ·自适应数值滤波器 | 第55-57页 |
| ·联合故障诊断方法 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 燃气轮机故障诊断系统结构设计与实现 | 第63-91页 |
| ·系统结构设计 | 第63-68页 |
| ·控制器选择 | 第65-66页 |
| ·系统软件选择 | 第66-67页 |
| ·通信方式选择 | 第67-68页 |
| ·燃气轮机系统UNISIM 模型结构设计 | 第68-79页 |
| ·UniSim 仿真模型设计 | 第68-72页 |
| ·UniSim 仿真模型通信模块设计 | 第72-79页 |
| ·下位机PLC 控制系统程序设计 | 第79-81页 |
| ·上位机监控系统程序设计 | 第81-90页 |
| ·数据管理系统设计 | 第81-84页 |
| ·Labview 程序实现联合故障诊断算法 | 第84-88页 |
| ·Labview 监控程序设计 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 系统实验研究 | 第91-95页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第91-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 全文总结 | 第95-96页 |
| ·主要结论 | 第95页 |
| ·研究展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 附录 | 第100-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第108-109页 |
| 附件 | 第109-111页 |
