| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第9-11页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 1.4.2 论文的研究方法 | 第10-11页 |
| 1.5 论文的结构框架 | 第11-12页 |
| 第二章 地铁公共导视系统中的视知觉理论概述 | 第12-22页 |
| 2.1 视知觉的相关理论 | 第12-15页 |
| 2.1.1 格式塔心理学 | 第12-14页 |
| 2.1.2 认知心理学 | 第14-15页 |
| 2.1.3 经验理论学说 | 第15页 |
| 2.2 设计范畴的视知觉研究内容 | 第15-16页 |
| 2.3 视知觉理论在导视系统中的发展状况 | 第16页 |
| 2.4 地铁公共导视系统概述 | 第16-20页 |
| 2.4.1 导视系统的概念界定 | 第17-18页 |
| 2.4.2 地铁公共空间的特殊性 | 第18页 |
| 2.4.3 地铁导视系统的构成 | 第18-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 地铁公共导视系统的信息视知觉构建 | 第22-32页 |
| 3.1 导视系统信息构成的视知觉探讨 | 第22-26页 |
| 3.1.1 色彩 | 第22-24页 |
| 3.1.2 图形 | 第24-25页 |
| 3.1.3 文字 | 第25-26页 |
| 3.1.4 光环境 | 第26页 |
| 3.1.5 新媒体 | 第26页 |
| 3.2 以人为本的信息视知觉组织引导 | 第26-30页 |
| 3.2.1 地铁乘客的信息需求细分 | 第26-27页 |
| 3.2.2 恒定空间的视知觉特性 | 第27-28页 |
| 3.2.3 流动空间的视知觉组织引导 | 第28-29页 |
| 3.2.4 城市人文的视知觉探索 | 第29-30页 |
| 3.3 基于视知觉理论的地铁公共导视系统设计原则 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 关于天津地铁导视系统的视知觉思考及再设计 | 第32-44页 |
| 4.1 天津地铁公共导视系统现状及问题 | 第32-35页 |
| 4.1.1 天津地铁交通网现状 | 第32页 |
| 4.1.2 天津地铁导视系统中视知觉引导的主要问题 | 第32-35页 |
| 4.2 天津地铁公共导视系统中视知觉设计的改进方案 | 第35-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 结论 | 第44-46页 |
| 5.1 结论 | 第44-45页 |
| 5.2 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |