| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容及目标 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 混凝土路面力学计算的基本理论及有限元法的应用 | 第16-29页 |
| ·水泥混凝土路面力学计算的基本理论 | 第16-18页 |
| ·弹性地基板理论 | 第16-17页 |
| ·弹性层状体系理论 | 第17-18页 |
| ·水泥混凝土路面力学计算理论的基本方程 | 第18-24页 |
| ·弹性地基板理论应力分析的基本方程 | 第18-23页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第23-24页 |
| ·有限元方法的基本原理 | 第24-26页 |
| ·ANSYS 在道路工程中的应用 | 第26-28页 |
| ·ANSYS 简介 | 第26-27页 |
| ·ANSYS 在道路工程中的应用 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 陡坡混凝土路面板受力特性的模型试验研究 | 第29-84页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·陡坡混凝土路面板受力特性试验的模型设计 | 第29-31页 |
| ·试验坡度的确定 | 第29页 |
| ·模型结构的设计 | 第29-31页 |
| ·模型所用材料的基本性能 | 第31-34页 |
| ·土基材料的基本性能 | 第31页 |
| ·水泥稳定碎石基层材料的基本性能 | 第31-33页 |
| ·水泥混凝土面层材料的基本性能 | 第33-34页 |
| ·各结构层施工及测试 | 第34-40页 |
| ·土基施工及测试 | 第34-37页 |
| ·基层施工及测试 | 第37-38页 |
| ·面层施工及测试 | 第38-40页 |
| ·不同纵坡下板中加载的混凝土板的应力测试与分析 | 第40-47页 |
| ·测点布置 | 第40-41页 |
| ·测试方法 | 第41页 |
| ·应力测试结果及分析 | 第41-47页 |
| ·不同纵坡下板角加载的混凝土板的应力测试与分析 | 第47-55页 |
| ·测点布置 | 第47-48页 |
| ·测试方法 | 第48-49页 |
| ·应力测试结果及分析 | 第49-55页 |
| ·试验模型的理论计算结果及与试验测试结果的对比研究 | 第55-83页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第55-56页 |
| ·不同纵坡下板中加载的混凝土板的应力计算与分析 | 第56-62页 |
| ·不同纵坡下板角加载的混凝土板的应力计算与分析 | 第62-68页 |
| ·实测结果与理论计算结果的对比分析 | 第68-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第四章 陡坡路段混凝土面板受力特点及机理的有限元分析 | 第84-126页 |
| ·概述 | 第84页 |
| ·直线陡坡段路面结构有限元分析模型参数的确立 | 第84-90页 |
| ·路面结构层的确定 | 第84-85页 |
| ·各结构层材料本构模型的确定 | 第85-86页 |
| ·各结构层材料参数的确定 | 第86页 |
| ·加载面形状及面积的确定 | 第86-88页 |
| ·荷载的确定 | 第88-90页 |
| ·直线陡坡段路面结构的有限元分析模型的建立 | 第90-95页 |
| ·计算所采用纵坡范围的确定 | 第90-91页 |
| ·模型计算所采用的路面结构 | 第91-93页 |
| ·拉应力、剪应力计算点的选取 | 第93-94页 |
| ·有限元分析模型的单元划分 | 第94页 |
| ·荷载的施加 | 第94-95页 |
| ·直线陡坡段混凝土面板的有限元计算结果分析 | 第95-116页 |
| ·不同纵坡下板中加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第95-105页 |
| ·不同纵坡下板角加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第105-116页 |
| ·直线陡坡段考虑制动力的混凝土面板的力学分析 | 第116-125页 |
| ·不同纵坡下考虑制动力的混凝土板的有限元模型的建立 | 第116-117页 |
| ·不同纵坡下板中加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第117-121页 |
| ·不同纵坡下板角加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第121-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第五章 陡坡急弯路段混凝土面板受力特点及机理的有限元分析 | 第126-161页 |
| ·陡坡急弯段路面结构有限元分析模型参数的确立 | 第126-127页 |
| ·路面结构层的确定 | 第126页 |
| ·各结构层材料本构模型的确定 | 第126页 |
| ·各结构层材料参数的确定 | 第126页 |
| ·加载面形状及面积的确定 | 第126-127页 |
| ·荷载的确定 | 第127页 |
| ·陡坡急弯段路面结构的有限元分析模型 | 第127-133页 |
| ·计算采用的纵坡及圆曲线半径的确定 | 第127-130页 |
| ·模型计算所采用的路面结构 | 第130-132页 |
| ·拉应力、剪应力计算点的选取 | 第132页 |
| ·有限元分析模型的单元划分 | 第132页 |
| ·荷载的施加 | 第132-133页 |
| ·陡坡急弯段混凝土面板的有限元计算结果分析 | 第133-154页 |
| ·不同纵坡下板中加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第133-151页 |
| ·不同纵坡下板角加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第151-154页 |
| ·陡坡急弯路段考虑制动力的混凝土面板的力学分析 | 第154-159页 |
| ·不同纵坡下板中加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第154-157页 |
| ·不同纵坡下板角加载时面板的应力变化规律及影响因素分析 | 第157-159页 |
| ·本章小结 | 第159-161页 |
| 第六章 陡坡及陡坡急弯路段混凝土路面的设计方法 | 第161-187页 |
| ·影响混凝土路面受力的陡坡范围 | 第161-171页 |
| ·汽车行驶性能对于陡坡范围的影响 | 第161-162页 |
| ·混凝土路面板的力学性能对于陡坡范围的影响 | 第162-171页 |
| ·影响混凝土路面受力的陡坡急弯范围 | 第171-176页 |
| ·汽车行驶性能对于陡坡急弯范围的影响 | 第171-172页 |
| ·混凝土路面板的力学性能对于陡坡急弯范围的影响 | 第172-176页 |
| ·陡坡及陡坡急弯下临界荷位的探讨 | 第176-180页 |
| ·临界荷位的概念 | 第176页 |
| ·板中、板角加载下的应力测设结果分析 | 第176-177页 |
| ·板中、板角加载下试验模型应力的理论计算结果分析 | 第177-178页 |
| ·板中、板角加载下陡坡直线段应力的有限元计算结果分析 | 第178-179页 |
| ·板中、板角加载下陡坡急弯段应力的有限元计算结果分析 | 第179-180页 |
| ·普通水泥混凝土路面设计的方法和步骤 | 第180-182页 |
| ·水泥混凝土路面一般设计步骤 | 第180-181页 |
| ·水泥混凝土路面设计中几个指标的计算 | 第181-182页 |
| ·混凝土板厚度的确定的要求 | 第182页 |
| ·陡坡公路水泥混凝土路面的设计方法 | 第182-185页 |
| ·陡坡公路混凝土路面荷载应力的计算 | 第182-185页 |
| ·陡坡公路段考虑剪应力影响的处置措施 | 第185页 |
| ·陡坡急弯路公路水泥混凝土路面的设计方法 | 第185-186页 |
| ·陡坡急弯公路混凝土路面荷载应力的计算 | 第185-186页 |
| ·陡坡急弯段考虑剪应力的影响的处置措施 | 第186页 |
| ·本章小结 | 第186-187页 |
| 第七章 结论与建议 | 第187-190页 |
| ·主要结论 | 第187-188页 |
| ·进一步研究建议 | 第188-190页 |
| 致谢 | 第190-191页 |
| 参考文献 | 第191-193页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第193页 |
