摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 企业介绍 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 研究思路与方法 | 第11-13页 |
1.2.1 研究思路 | 第11-12页 |
1.2.2 研究方法 | 第12-13页 |
1.3 论文基本框架 | 第13-15页 |
第二章 文献综述与理论研究 | 第15-23页 |
2.1 基本概念综述 | 第15-17页 |
2.1.1 出租车的基本概念 | 第15页 |
2.1.2 出租车的服务模式 | 第15-16页 |
2.1.3 出租车的属性特征 | 第16页 |
2.1.4 网约车的基本概念 | 第16页 |
2.1.5 网约车的特点 | 第16-17页 |
2.2 国内外关于传统出租车行业的管理研究 | 第17-20页 |
2.2.1 国外相关管理研究 | 第17-18页 |
2.2.2 国内相关管理研究 | 第18-20页 |
2.3 竞争战略的相关理论和研究 | 第20-21页 |
2.4 涉及其它理论及分析工具 | 第21-23页 |
2.4.1 PEST分析法 | 第21页 |
2.4.2 SWOT分析法 | 第21页 |
2.4.3 STP理论 | 第21-22页 |
2.4.4 4C理论 | 第22-23页 |
第三章 网约车对传统出租车行业的影响 | 第23-32页 |
3.1 传统出租车行业的发展现状 | 第23-25页 |
3.1.1 国外传统出租车市场规制现状 | 第23-24页 |
3.1.2 国内传统出租车市场规制现状 | 第24-25页 |
3.2 网约车在我国的发展现状 | 第25-26页 |
3.3 传统出租车与网约车的对比分析 | 第26-28页 |
3.4 网约车对SYLQ公司出租车业务的经营影响 | 第28-32页 |
3.4.1 对目标客户(乘客)的影响 | 第28-29页 |
3.4.2 对出租车驾驶员/承包人的影响 | 第29-31页 |
3.4.3 对经营管理者的影响 | 第31-32页 |
第四章 SYLQ公司出租车业务内外部环境分析 | 第32-44页 |
4.1 宏观环境分析 | 第32-37页 |
4.1.1 政治法律因素 | 第32-34页 |
4.1.2 经济因素 | 第34-35页 |
4.1.3 社会因素 | 第35-36页 |
4.1.4 技术因素 | 第36-37页 |
4.2 行业环境分析 | 第37-39页 |
4.2.1 购买者议价能力 | 第37-38页 |
4.2.2 现有竞争对手分析 | 第38页 |
4.2.3 新进入者威胁 | 第38页 |
4.2.4 供应商议价能力 | 第38页 |
4.2.5 替代品的替代能力 | 第38-39页 |
4.3 企业内部环境分析 | 第39-44页 |
4.3.1 公司基本情况 | 第39-41页 |
4.3.2 出租车业务经营模式 | 第41页 |
4.3.3 出租车业务财务情况分析 | 第41-44页 |
第五章 SYLQ公司出租车业务SWOT分析 | 第44-50页 |
5.1 优势(STRENGTHS) | 第44-45页 |
5.2 劣势(WEAKNESSES) | 第45-46页 |
5.3 机会(OPPORTUNITIES) | 第46-47页 |
5.4 威胁(THREATS) | 第47页 |
5.5 SWOT组合战略分析 | 第47-50页 |
5.5.1 SO战略 | 第48页 |
5.5.2 WO战略 | 第48页 |
5.5.3 ST战略 | 第48-49页 |
5.5.4 WT战略 | 第49-50页 |
第六章 SYLQ公司出租车业务竞争策略选择 | 第50-57页 |
6.1 公司战略目标 | 第50页 |
6.2 竞争策略选择 | 第50-54页 |
6.2.1 策略选择依据及实施步骤 | 第50-51页 |
6.2.2 外部策略实施——品牌领先策略 | 第51-52页 |
6.2.3 内部策略实施——创新发展策略和价值链拓展策略 | 第52-54页 |
6.3 竞争策略的实施保障 | 第54-57页 |
6.3.1 组织保障 | 第54页 |
6.3.2 人力资源保障 | 第54-55页 |
6.3.3 企业文化保障 | 第55页 |
6.3.4 内部管控保障 | 第55-56页 |
6.3.5 财务管理保障 | 第56-57页 |
结论 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
作者简介 | 第63页 |