RV减速器滚针轴承的摩擦学分析
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号表 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 RV减速器滚针轴承摩擦学分析的工程意义 | 第15-19页 |
| 1.2 滚动轴承弹流润滑的国内外研究进展 | 第19-27页 |
| 1.2.1 线接触弹流润滑理论研究 | 第19-25页 |
| 1.2.2 线接触弹流润滑实验研究 | 第25-27页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第27-28页 |
| 1.4 小结 | 第28-29页 |
| 2 滚针轴承弹性变形计算 | 第29-41页 |
| 2.1 前言 | 第29页 |
| 2.2 滚针轴承弹性变形计算模型 | 第29-36页 |
| 2.2.1 滚针轴承接触模型 | 第29-30页 |
| 2.2.2 弹性变形计算模型 | 第30-36页 |
| 2.3 计算结果与分析 | 第36-40页 |
| 2.3.1 Hertz压力分布弹性变形分析 | 第36-38页 |
| 2.3.2 三角形压力分布 | 第38-39页 |
| 2.3.3 均匀压力分布 | 第39-40页 |
| 2.4 小结 | 第40-41页 |
| 3 接触表面形貌对滚针轴承润滑影响分析 | 第41-54页 |
| 3.1 前言 | 第41页 |
| 3.2 考虑凹坑和波纹度的线接触弹流模型 | 第41-43页 |
| 3.3 求解方法 | 第43-44页 |
| 3.4 结果与讨论 | 第44-53页 |
| 3.4.1 表面波纹度的影响 | 第45-48页 |
| 3.4.2 表面凹坑的影响 | 第48-53页 |
| 3.5 小结 | 第53-54页 |
| 4 润滑剂非牛顿特性对滚针轴承润滑影响分析 | 第54-66页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 考虑非牛顿特性的润滑数学模型及其求解方法 | 第54-56页 |
| 4.2.1 数学模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 Reynolds方程求解方法 | 第55-56页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第56-65页 |
| 4.3.1 流变指数的影响 | 第56-58页 |
| 4.3.2 载荷的影响 | 第58-61页 |
| 4.3.3 速度的影响 | 第61-64页 |
| 4.3.4 润滑接触和Hertz接触对比分析 | 第64-65页 |
| 4.4 小结 | 第65-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 本文完成工作 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位论文期间所取得的科研成果 | 第73页 |
