摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究课题的背景和意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题研究背景 | 第10页 |
1.1.2 课题研究的意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究与发展现状 | 第11-16页 |
1.2.1 室内定位系统的发展状况 | 第11-12页 |
1.2.2 无线定位技术的现状 | 第12-16页 |
1.3 本文的主要工作与组织结构 | 第16-18页 |
1.3.1 论文的主要研究内容 | 第16页 |
1.3.2 论文研究的创新点 | 第16-17页 |
1.3.3 论文的组织结构 | 第17-18页 |
第2章 系统关键技术介绍 | 第18-27页 |
2.1 室内定位技术 | 第18-19页 |
2.1.1 室内定位技术的概况 | 第18页 |
2.1.2 WIFI室内定位优势 | 第18-19页 |
2.2 相关算法 | 第19-22页 |
2.2.1 LANDMARC算法 | 第19-22页 |
2.2.2 三边定位算法 | 第22页 |
2.3 计算机视觉识别技术 | 第22-23页 |
2.4 增强现实技术 | 第23-24页 |
2.5 Android平台技术 | 第24-26页 |
2.5.1 Android技术介绍 | 第24页 |
2.5.2 Android技术架构 | 第24-26页 |
2.6 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 系统需求分析 | 第27-35页 |
3.1 业务需求分析 | 第27页 |
3.2 业务背景分析 | 第27-29页 |
3.2.1 业务背景 | 第27-28页 |
3.2.2 市场背景 | 第28-29页 |
3.3 系统角色和用例分析 | 第29-31页 |
3.3.1 系统角色分析 | 第29-30页 |
3.3.2 系统用例分析 | 第30-31页 |
3.4 核心业务流程分析 | 第31-33页 |
3.4.1 核心业务问题分析 | 第31-32页 |
3.4.2 业务流程分析 | 第32-33页 |
3.5 系统可行性分析 | 第33-34页 |
3.5.1 技术可行性 | 第33页 |
3.5.2 经济可行性 | 第33页 |
3.5.3 用户使用可行性 | 第33-34页 |
3.6 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 系统设计和核心技术 | 第35-56页 |
4.1 系统的总体设计 | 第35-36页 |
4.2 系统总体流程 | 第36-39页 |
4.2.1 Android客户端工作流程 | 第37-38页 |
4.2.2 Web后台管理端工作流程 | 第38-39页 |
4.3 系统设计 | 第39-55页 |
4.3.1 系统技术流程图 | 第39-40页 |
4.3.2 基于计算机视觉的车牌识别技术 | 第40-44页 |
4.3.3 基于WIFI强度场的用户定位设计与技术分析 | 第44-51页 |
4.3.4 增强现实(Augmented Reality)设计与技术分析 | 第51-53页 |
4.3.5 基于Apache + PHP + Mysql的服务器环境设计 | 第53-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-56页 |
第5章 系统实现 | 第56-64页 |
5.1 系统主界面实现 | 第56-57页 |
5.1.1 移动端主界面 | 第56页 |
5.1.2 Web端主界面 | 第56-57页 |
5.2 系统主要功能模块的实现 | 第57-62页 |
5.2.1 用户车牌信息绑定 | 第57-58页 |
5.2.2 计算机视觉车牌识别 | 第58页 |
5.2.3 车牌信息上传服务器 | 第58-59页 |
5.2.4 反向寻车—确认车辆信息 | 第59-60页 |
5.2.5 反向寻车—选择找车方式 | 第60页 |
5.2.6 反向寻车—静态地图导航 | 第60-61页 |
5.2.7 反向寻车—实时动态导航 | 第61页 |
5.2.8 反向寻车—增强现实导航 | 第61-62页 |
5.3 系统安全 | 第62-63页 |
5.3.1 网络安全 | 第62页 |
5.3.2 数据安全 | 第62页 |
5.3.3 服务器安全 | 第62-63页 |
5.4 本章小结 | 第63-64页 |
第6章 总结和展望 | 第64-66页 |
6.1 本文总结 | 第64页 |
6.2 系统展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
致谢 | 第68页 |