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城镇道路施工质量控制的符合性研究

摘要第9-10页
Abstract第10页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 课题研究背景及意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 符合性研究第13-14页
        1.2.2 可靠度理论研究第14-15页
    1.3 工程实体概况第15-16页
    1.4 主要研究内容及技术路线第16-18页
        1.4.1 主要研究内容第16页
        1.4.2 技术路线第16-18页
第2章 符合性检验方法第18-23页
    2.1 符合性检验方法第18-20页
    2.2 符合性检验主要评价指标第20-22页
    2.3 本章小结第22-23页
第3章 路基路面主控指标变异性分析第23-33页
    3.1 路基施工质量控制及变异性分析第23-26页
        3.1.1 路基工程分析第23-24页
        3.1.2 路基质量控制第24-25页
        3.1.3 路基主控指标变异性分析第25-26页
    3.2 基层施工变异性分析第26-29页
        3.2.1 基层概况第26-27页
        3.2.2 基层质量控制第27页
        3.2.3 基层主控指标变异性分析第27-29页
    3.3 面层施工变异性分析第29-32页
        3.3.1 面层概况第29-30页
        3.3.2 路面施工质量控制第30页
        3.3.3 面层主控指标变异性分析第30-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第4章 沥青路面施工质量的符合性检验第33-50页
    4.1 沥青混合料材料参数符合性检验第33-39页
        4.1.1 材料质量符合性第33-36页
        4.1.2 材料组成(级配)符合性第36-39页
    4.2 结构参数符合性检验第39-40页
        4.2.1 结构层厚度符合性第39-40页
    4.3 施工工艺参数符合性检验第40-49页
        4.3.1 施工温度的符合性第40-44页
        4.3.2 油石比符合性第44-49页
    4.4 本章小结第49-50页
第5章 路基路面回弹模量的符合性检验第50-67页
    5.1 路基回弹模量第50-57页
        5.1.1 现场实测路基回弹模量方法第50-51页
        5.1.2 路基回弹模量与压实度的关系第51-54页
        5.1.3 路基回弹模量与弯沉的关系第54-56页
        5.1.4 路基回弹模量符合第56-57页
    5.2 基层回弹模量第57-61页
        5.2.1 基层特点第57-58页
        5.2.2 抗压回弹模量与无侧限抗压强度的关系第58-59页
        5.2.3 基层回弹模量与弯沉的关系第59-61页
    5.3 面层回弹模量第61-66页
        5.3.1 面层回弹模量与压实度及弯沉的关系第63-66页
        5.3.2 面层回弹模量符合第66页
    5.4 本章小结第66-67页
第6章 结论及展望第67-68页
    6.1 结论第67页
    6.2 展望第67-68页
参考文献第68-71页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作第71-72页
致谢第72页

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