汽车轮胎力传感器结构优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 插图和附表清单 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·WFT结构及工作原理 | 第10-11页 |
| ·WFT结构 | 第10页 |
| ·WFT工作原理 | 第10-11页 |
| ·轮胎力传感器研究进展 | 第11-14页 |
| ·轮胎六分力定义 | 第11-13页 |
| ·轮胎六分力研究进展 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容的提出与研究意义 | 第14-15页 |
| ·论文内容安排 | 第15页 |
| ·论文创新点 | 第15-16页 |
| 2 WFT附加质量对测量精度和整车稳定性的影响 | 第16-31页 |
| ·WFT附加质量对固有频率的影响 | 第16-23页 |
| ·弹性体模态分析 | 第16-20页 |
| ·轮辋模态分析 | 第20-21页 |
| ·弹性体和改制轮辋装配体模态分析 | 第21-23页 |
| ·WFT附加质量对应变输出的影响 | 第23-26页 |
| ·垂直载荷计算 | 第24页 |
| ·应变输出分析 | 第24-26页 |
| ·WFT附加质量对整车稳定性的影响 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 轮胎六分力传感器结构优化 | 第31-48页 |
| ·性能评价指标的提出 | 第31-35页 |
| ·弹性体结构分析与优化 | 第35-47页 |
| ·弹性体与轮辋的连接方式 | 第35-38页 |
| ·弹性体与轮辋适配器连接螺栓个数 | 第38-41页 |
| ·弹性体应变梁结构 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 WF T样机加工与试验 | 第48-54页 |
| ·WFT优化设计 | 第48-49页 |
| ·WFT加工 | 第49-50页 |
| ·WFT电桥信号采集 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在读期间发表的学术论文、获得专利及参与的科研项目 | 第61页 |
