| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·相关课题国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·钢管钢筋混凝土静力性能的研究现状 | 第13-14页 |
| ·钢管钢筋混凝土耐火性能的研究现状 | 第14-15页 |
| ·钢管混凝土火灾后力学性能的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的内容及创新点 | 第17-19页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-19页 |
| 2 火灾后圆钢管钢筋混凝土轴压短柱静力性能试验研究 | 第19-48页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·试验方案与设计 | 第19-22页 |
| ·试件的设计 | 第19页 |
| ·试件的加工 | 第19-22页 |
| ·材料的力学性能 | 第22页 |
| ·试验方法 | 第22-25页 |
| ·温度场试验 | 第23-24页 |
| ·承载力试验 | 第24-25页 |
| ·试验现象与试件破坏特征 | 第25-35页 |
| ·温度场试验现象与破坏特征 | 第25-26页 |
| ·承载力试验现象及破坏特征 | 第26-34页 |
| ·承载力试验现象总结 | 第34-35页 |
| ·试验结果及分析 | 第35-47页 |
| ·温度场试验结果分析 | 第35-38页 |
| ·延性分析 | 第38-39页 |
| ·荷载-位移曲线分析 | 第39-41页 |
| ·荷载-钢管应变曲线分析 | 第41-45页 |
| ·火灾后试件力学性能的影响因素分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 火灾后钢管钢筋混凝土轴压短柱有限元模型的建立 | 第48-69页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·温度场计算模型的建立 | 第48-55页 |
| ·材料的热工性能 | 第48-49页 |
| ·单元选取及网格划分 | 第49-50页 |
| ·边界条件与分析步 | 第50页 |
| ·后处理 | 第50-51页 |
| ·温度场模型的验证 | 第51-55页 |
| ·火灾后钢管钢筋混凝土短柱力学分析模型的建立 | 第55-63页 |
| ·材料的本构关系模型 | 第56-60页 |
| ·单元选取 | 第60页 |
| ·材料之间的接触 | 第60页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第60-61页 |
| ·网格类型及密度的选取 | 第61-62页 |
| ·求解方法 | 第62-63页 |
| ·有限元模型的验证 | 第63-68页 |
| ·本文试验的验证 | 第63-65页 |
| ·常温下相关文献试验的验证 | 第65-66页 |
| ·火灾后相关文献试验的验证 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 4 火灾后钢管钢筋混凝土轴压短柱剩余承载力参数分析 | 第69-77页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·参数的选取 | 第69-75页 |
| ·受火时间的影响 | 第70页 |
| ·截面尺寸的影响 | 第70-71页 |
| ·核心混凝土抗压强度的影响 | 第71-72页 |
| ·钢管屈服强度的影响 | 第72页 |
| ·钢筋屈服强度的影响 | 第72-73页 |
| ·配筋率的影响 | 第73-74页 |
| ·含钢率的影响 | 第74页 |
| ·钢筋保护层厚度的影响 | 第74-75页 |
| ·火灾后剩余承载力的计算方法 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |