动载下节理岩体破坏过程数值试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·数值模拟 | 第11-12页 |
| ·试验研究 | 第12-14页 |
| ·理论研究 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 动力有限元模型简介 | 第18-26页 |
| ·动力学方程的有限元求解方法 | 第18-20页 |
| ·Wilson法 | 第18-19页 |
| ·Newmark法 | 第19-20页 |
| ·动荷载下岩石的损伤本构关系 | 第20-22页 |
| ·介质单元属性的随机分布 | 第22-23页 |
| ·岩石破裂时的声发射 | 第23页 |
| ·数值模拟程序—RFPA动态版 | 第23-26页 |
| 第3章 动载下节理岩体破坏过程研究 | 第26-44页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·节理岩体的RFPA数值模拟试验 | 第26-39页 |
| ·数值模型 | 第26-28页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第28-39页 |
| ·节理岩体的SHPB动态试验 | 第39-41页 |
| ·试件制作 | 第39-40页 |
| ·SHPB试验技术 | 第40-41页 |
| ·对比分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 动、静载荷下节理岩体隧道稳定性研究 | 第44-62页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·静载下断续节理岩体隧道稳定性 | 第44-51页 |
| ·数值模型 | 第44-46页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第46-51页 |
| ·动载下断续节理岩体隧道稳定性 | 第51-60页 |
| ·数值模型 | 第51-53页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第53-60页 |
| ·对比分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-72页 |
| 附录 | 第72页 |
