基于行人—结构耦合的悬挑钢筋桁架楼承板人致振动与控制研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-12页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-20页 |
| ·人行荷载的研究现状 | 第13-16页 |
| ·振动舒适度评估的研究现状 | 第16-18页 |
| ·人致振动控制的研究现状 | 第18-20页 |
| ·课题的研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 人行荷载模型的建立 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·楼板上人行荷载试验研究 | 第21-30页 |
| ·人行荷载动力特性试验 | 第21-23页 |
| ·荷载动力参数研究 | 第23-29页 |
| ·傅里叶级数荷载模型的验证 | 第29-30页 |
| ·楼板上人行荷载与楼梯上人行荷载的对比分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 楼板上人体动力学模型的建立 | 第33-39页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·人体生物力学模型的建立 | 第33-35页 |
| ·单自由度模型的假设 | 第33-34页 |
| ·生物力学模型动力方程的建立 | 第34-35页 |
| ·生物力学模型参数求解及拟合 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 悬挑-钢筋桁架楼承板有限元分析 | 第39-55页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·钢筋桁架楼承板简述 | 第39-40页 |
| ·悬挑-钢筋桁架楼承板有限元模型 | 第40-44页 |
| ·工程概况 | 第40-41页 |
| ·ANSYS有限元单元类型及模型参数的选取 | 第41-43页 |
| ·模态分析 | 第43-44页 |
| ·人行荷载作用下结构的振动响应 | 第44-54页 |
| ·不考虑人-结构相互作用的加速度响应 | 第44-50页 |
| ·考虑人-结构相互作用的加速度响应 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 TMD对人致振动响应的控制 | 第55-62页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·TMD在结构中的减振控制 | 第55-61页 |
| ·TMD参数的确定 | 第55-57页 |
| ·单个TMD对人群荷载作用下的响应控制 | 第57-59页 |
| ·3-DOF TMD对人群荷载作用下的响应控制 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第70页 |
