厚肉型橡胶隔振支座在地铁周边建筑物隔振中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| ·研究背景和目的 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-16页 |
| ·地铁振动的产生机理 | 第10-11页 |
| ·地铁振动的传播规律 | 第11-12页 |
| ·建筑物对地铁振动的响应 | 第12-13页 |
| ·地铁振动减隔振措施的研究 | 第13-14页 |
| ·橡胶隔振支座在地铁周边建筑物隔振设计中的应用 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁振动的现场测量 | 第18-37页 |
| ·北京市通惠家园现场测量 | 第19-28页 |
| ·测量仪器 | 第19-20页 |
| ·测点布置方案 | 第20-22页 |
| ·测点 1、2、3 测量结果分析 | 第22-25页 |
| ·测点 4、5、6 测量结果分析 | 第25-28页 |
| ·北京市望京某在建住宅项目现场测量 | 第28-32页 |
| ·测点布置方案 | 第29-30页 |
| ·测量结果分析 | 第30-32页 |
| ·地铁 13 号线五道口城铁站现场测量 | 第32-35页 |
| ·测点布置方案 | 第33页 |
| ·测量结果分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 橡胶隔振支座的力学性能试验 | 第37-58页 |
| ·试验试件设计 | 第38-42页 |
| ·试验设备 | 第42页 |
| ·竖向性能试验 | 第42-49页 |
| ·竖向性能的频率相关性 | 第43-45页 |
| ·竖向性能的面压相关性 | 第45-47页 |
| ·竖向性能的温度相关性 | 第47-49页 |
| ·剪切性能试验 | 第49-53页 |
| ·剪切性能的剪应变相关性和面压相关性 | 第50-51页 |
| ·剪切性能的温度相关性 | 第51-53页 |
| ·极限剪切性能试验 | 第53-55页 |
| ·抗拉试验 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 橡胶隔振支座隔振性能试验 | 第58-70页 |
| ·试验设备 | 第58-61页 |
| ·加载制度 | 第61页 |
| ·试验结果分析 | 第61-68页 |
| ·设计面压下隔振效果分析 | 第61-65页 |
| ·70%设计面压下隔振效果分析 | 第65-67页 |
| ·不同激振强度下隔振效果分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 基于武汉某地铁隔振项目的隔振效果数值分析 | 第70-81页 |
| ·工程背景 | 第70-71页 |
| ·工程简介 | 第70页 |
| ·上部结构形式 | 第70-71页 |
| ·隔振结构基本方案 | 第71-72页 |
| ·隔振支座的参数 | 第71页 |
| ·隔振支座平面布置方案 | 第71-72页 |
| ·隔振结构动力分析 | 第72-74页 |
| ·动力分析软件及计算模型 | 第72-74页 |
| ·隔振前结构动力分析 | 第74-77页 |
| ·周期及振型 | 第74-75页 |
| ·加速度响应 | 第75-77页 |
| ·隔振结构动力响应 | 第77-79页 |
| ·周期及振型 | 第77-78页 |
| ·隔振结构加速度响应分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-84页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第81页 |
| ·本课题的主要研究结论 | 第81-82页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第90-91页 |
