基于pro-E平台的齿轮零件三维实体建模研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 前言 | 第9-13页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·齿轮造型及参数化设计技术国内外发展现状 | 第9-12页 |
| ·论文主要内容和框架安排 | 第12-13页 |
| 2 相关理论与技术分析 | 第13-32页 |
| ·理论基础 | 第13页 |
| ·坐标转换法推导齿轮齿廓线方程 | 第13-21页 |
| ·齿廓曲线普遍方程式的推导 | 第13-14页 |
| ·齿轮的渐开线的方程式求解 | 第14-18页 |
| ·齿轮的过渡曲线的方程式求解 | 第18-21页 |
| ·齿数计算过程 | 第21-32页 |
| ·数据初定 | 第21页 |
| ·设计结果校核计算 | 第21-30页 |
| ·修正设计结果 | 第30-32页 |
| 3 基于PRO/E的三维建模 | 第32-43页 |
| ·软件简介 | 第32-33页 |
| ·Pro/Engineer软件包 | 第32页 |
| ·Pro/ASSEMBLY安装模块 | 第32-33页 |
| ·参数化技术简析 | 第33页 |
| ·渐开线圆柱直齿轮的参数化建模设计 | 第33-40页 |
| ·零件分析 | 第33页 |
| ·绘制齿轮 | 第33-40页 |
| ·参数化问题分析 | 第40-42页 |
| ·同轴式二级减速器低速级大齿轮建模使用效果 | 第42-43页 |
| 4 减速箱斜齿轮及其他零件的设计建模 | 第43-56页 |
| ·斜大变位齿轮建模 | 第43-51页 |
| ·轴 | 第51-52页 |
| ·轴承 | 第52页 |
| ·端盖 | 第52-53页 |
| ·箱体 | 第53-54页 |
| ·箱盖 | 第54-56页 |
| 5 减速器的装配总成 | 第56-58页 |
| ·零件装配的基本流程 | 第56页 |
| ·装配过程中常用的配合方法 | 第56-57页 |
| ·装配 | 第57-58页 |
| 总结 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-68页 |
| 附录A 基本理论依据 | 第63-65页 |
| 附录B C语言验证程序 | 第65-67页 |
| 附录C AUTOLISP程序 | 第67-68页 |
