固井水泥车固井作业动力传动系统优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国外固井水泥车研究与发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内固井水泥车研究与发展现状 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 固井作业动力传动系统特性分析及其匹配 | 第18-34页 |
| ·固井作业动力传动系统 | 第18-20页 |
| ·固井作业动力传动系统的组成 | 第18-19页 |
| ·固井作业动力传动系统的基本参数 | 第19-20页 |
| ·柴油发动机的速度特性分析及数学模型的建立 | 第20-24页 |
| ·液力变矩器的特性分析与数学模型的建立 | 第24-27页 |
| ·液力变矩器的原始特性 | 第24-26页 |
| ·液力变矩器的输入特性 | 第26-27页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器共同工作特性分析 | 第27-30页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器共同工作输入特性分析 | 第27-29页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器共同工作输出特性分析 | 第29-30页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器共同工作的匹配分析 | 第30-31页 |
| ·ALLISON型变速箱特性分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 动力传动系统联合输出特性计算与分析 | 第34-48页 |
| ·卧式三缸单作用柱塞泵的结构特点及性能分析 | 第34-37页 |
| ·卧式三缸单作用柱塞泵的结构特点 | 第34-35页 |
| ·卧式三缸单作用柱塞泵的性能分析 | 第35-37页 |
| ·动力传动系统联合输出压力和流量计算 | 第37-38页 |
| ·动力传动系统联合输出特性及其分析 | 第38-43页 |
| ·动力传动系统联合输出特性曲线 | 第38-42页 |
| ·动力传动系统联合输出特性分析 | 第42-43页 |
| ·固井水泥车固井作业动力性评价指标 | 第43-45页 |
| ·固井水泥车固井作业经济性评价指标 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 固井作业动力传动系统优化 | 第48-72页 |
| ·优化理论概述 | 第48-49页 |
| ·优化数学模型 | 第48-49页 |
| ·优化设计方法 | 第49页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器匹配优化 | 第49-57页 |
| ·柴油发动机与液力变矩器匹配方法 | 第49-52页 |
| ·匹配优化数学模型的建立 | 第52-55页 |
| ·匹配优化数学模型的求解 | 第55-56页 |
| ·优化结果及分析 | 第56-57页 |
| ·固井作业传动系参数对固井作业性能影响 | 第57-59页 |
| ·变速箱传动比的影响 | 第57-58页 |
| ·变速箱档位数的影响 | 第58页 |
| ·柱塞泵减速器的影响 | 第58-59页 |
| ·传动系参数优化数学模型的建立 | 第59-63页 |
| ·传动系参数优化数学模型的求解 | 第63-70页 |
| ·优化方法的选择 | 第63页 |
| ·模糊约束的隶属函数建立 | 第63-67页 |
| ·对模糊约束做λ水平截集 | 第67-68页 |
| ·优化结果及分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 全文总结 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
