桂平航运枢纽二线船闸工程通航水流条件改善措施研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·研究工作的意义和目的 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 枢纽概况 | 第11-21页 |
| ·河段概况 | 第11页 |
| ·桂平枢纽概况 | 第11-13页 |
| ·河段水文特性分析 | 第13-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 模型设计制作和验证 | 第21-31页 |
| ·水工模型的设计和制作 | 第21-22页 |
| ·水工模型验证 | 第22-25页 |
| ·船模的设计与制作 | 第25-28页 |
| ·船模静水和运动性能校准 | 第28-29页 |
| ·试验结果判别标准 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 试验研究条件 | 第31-35页 |
| ·模型尾门水位控制 | 第31-33页 |
| ·试验流量级的确定 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第五章 碍航特性研究 | 第35-48页 |
| ·工程前碍航特性 | 第35-39页 |
| ·设计方案碍航特性 | 第39-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 通航水流条件改善措施研究 | 第48-79页 |
| ·改善措施研究思路 | 第48-50页 |
| ·改善措施试验研究 | 第50-72页 |
| ·双线通航条件研究 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附表 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
