福州市主城区城市绿地可达性研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·相关基础理论 | 第14-15页 |
| ·城市绿地 | 第14页 |
| ·城市绿地可达性 | 第14-15页 |
| ·城市绿地景观空间格局 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·城市绿地可达性研究现状 | 第15-17页 |
| ·城市绿地景观空间格局研究现状 | 第17-19页 |
| 2 研究区概况及研究思路 | 第19-22页 |
| ·研究区概况 | 第19-20页 |
| ·行政区概况 | 第19-20页 |
| ·研究区绿地现状概况 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 3 数据资料收集与整理 | 第22-30页 |
| ·数据资料的收集 | 第22页 |
| ·遥感影像的预处理 | 第22-23页 |
| ·几何校正 | 第22页 |
| ·研究区裁剪 | 第22-23页 |
| ·专题信息提取 | 第23-30页 |
| ·城市绿地 | 第23-27页 |
| ·城市道路 | 第27-29页 |
| ·城市人口密度图 | 第29-30页 |
| 4 城市绿地可达性模型构建及实现 | 第30-42页 |
| ·可达性评价方法及选取 | 第30-32页 |
| ·城市绿地可达性模型构建与实现 | 第32-41页 |
| ·修正引力模型 | 第32-33页 |
| ·道路网络构建 | 第33-39页 |
| ·可达性模型的实现 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 城市绿地可达性结果分析 | 第42-52页 |
| ·研究区整体城市绿地可达性分析 | 第42-46页 |
| ·非机动车方式下研究区整体可达性结果分析 | 第44-45页 |
| ·机动车方式下研究区整体可达性结果分析 | 第45-46页 |
| ·居民出行便捷性分析 | 第46-51页 |
| ·各街道居民出行便捷性分析 | 第46-49页 |
| ·各行政区居民出行便捷性分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 城市绿地景观空间格局对可达性的影响分析 | 第52-66页 |
| ·城市绿地景观空间格局指数选取 | 第52页 |
| ·景观格局指数的定义及内涵 | 第52-55页 |
| ·城市绿地景观空间格局分析 | 第55-60页 |
| ·城市绿地景观构成分析 | 第55-57页 |
| ·城市绿地景观异质性分析 | 第57-60页 |
| ·城市绿地景观空间格局对可达性的影响分析 | 第60-64页 |
| ·城市绿地景观空间格局优化建议 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 7 结论与讨论 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·讨论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
