基于刚柔耦合模型的某车载迫击炮关键结构分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第10-15页 |
| ·车载迫击炮 | 第10-13页 |
| ·火炮发射动力学研究现状 | 第13-15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 火炮结构有限元分析方法及理论 | 第17-26页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·线性静力分析 | 第17页 |
| ·线性动态分析 | 第17页 |
| ·非线性动力学分析 | 第17-25页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·火炮发射过程中的非线性行为 | 第18-19页 |
| ·非线性动力学问题的有限元方程 | 第19-21页 |
| ·非线性有限元动力学分析的数值方法 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车载迫击炮车架结构静、动态性能分析 | 第26-40页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·车架结构简介 | 第26-28页 |
| ·框式车架 | 第26-27页 |
| ·脊梁式车架 | 第27页 |
| ·综合式车架 | 第27-28页 |
| ·车载迫击炮车架结构刚强度分析 | 第28-33页 |
| ·车载迫击炮受力分析 | 第28页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第28-31页 |
| ·车架受力分析结果 | 第31-33页 |
| ·车架的改进及其静力学分析 | 第33-34页 |
| ·改进后车架结构模态分析 | 第34-39页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·模态分析理论基础 | 第35页 |
| ·车架模态计算分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 考虑部件柔性的关键部件耦合动态响应分析 | 第40-50页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·车载炮摇架、上架和下架结构的刚强度分析 | 第40-48页 |
| ·计算模型的建立 | 第40-42页 |
| ·单元类型与网格划分 | 第42页 |
| ·约束与加载 | 第42-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 5 基于部件柔性的火炮发射动力学响应分析 | 第50-70页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·车载迫击炮有限元建模方法研究 | 第50-53页 |
| ·火炮有限元模型简化方法 | 第50-51页 |
| ·复杂模型有限元网格划分 | 第51-52页 |
| ·有限元模型各部件装配及连接关系 | 第52页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第52-53页 |
| ·模型运行计算 | 第53页 |
| ·结果分析与处理 | 第53页 |
| ·某车载迫击炮总体结构方案 | 第53-54页 |
| ·全炮系统有限元建模 | 第54-63页 |
| ·模型简化 | 第54-55页 |
| ·车载迫击炮主要部件及其连接关系建模 | 第55-60页 |
| ·边界条件、载荷以及工况定义 | 第60-62页 |
| ·隐式动力学积分算法设置 | 第62-63页 |
| ·计算结果及分析 | 第63-69页 |
| ·车载炮车架结构动态刚强度 | 第63-64页 |
| ·射击稳定性 | 第64-65页 |
| ·耳轴力 | 第65-66页 |
| ·后坐复进运动 | 第66-67页 |
| ·计算结果分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 全文工作总结 | 第70-72页 |
| ·论文总结 | 第70页 |
| ·论文展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
