基于期权博弈理论的液化天然气船舶投资决策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国内相关研究 | 第12-13页 |
| ·国外相关研究 | 第13-14页 |
| ·文章技术路线 | 第14-18页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-18页 |
| 第2章 LNG运输及LNG船舶投资概况分析 | 第18-28页 |
| ·我国LNG市场分析 | 第18-23页 |
| ·LNG在我国发展状况 | 第18-20页 |
| ·国内LNG供需情况分析 | 第20-23页 |
| ·我国LNG运输情况分析 | 第23-25页 |
| ·LNG运输方式及其特点 | 第23-24页 |
| ·我国LNG运力情况分析 | 第24-25页 |
| ·LNG船舶分析 | 第25-28页 |
| ·LNG船舶简介 | 第25-26页 |
| ·LNG船舶运输的特点 | 第26-27页 |
| ·建设LNG船队的意义 | 第27-28页 |
| 第3章 LNG船舶投资的实物期权理论应用 | 第28-38页 |
| ·LNG船舶投资的净现值法 | 第29-31页 |
| ·LNG船舶投资的实物期权理论 | 第31-32页 |
| ·LNG船舶投资实物期权理论分析 | 第31-32页 |
| ·实物期权应用于LNG船舶投资领域的优势 | 第32页 |
| ·LNG船舶投资的实物期权定价模型 | 第32-34页 |
| ·LNG船舶投资定价模型的应用原理 | 第32页 |
| ·LNG船舶投资的B-S定价模型 | 第32-34页 |
| ·航运企业LNG船舶投资中实物期权的应用 | 第34-38页 |
| 第4章 多企业投资LNG船舶的策略分析 | 第38-52页 |
| ·期权博弈理论介绍 | 第38-40页 |
| ·应用期权博弈理论的意义 | 第38页 |
| ·期权博弈理论概述 | 第38-40页 |
| ·LNG运输市场应用期权博弈理论的可行性分析 | 第40-41页 |
| ·多企业投资LNG船的双寡头博弈模型 | 第41-52页 |
| ·多企业投资LNG船的双寡头博弈模型 | 第41-42页 |
| ·问题描述 | 第42页 |
| ·建立双寡头不对称期权博弈模型 | 第42-52页 |
| 第5章 LNG船舶投资决策案例分析 | 第52-64页 |
| ·模型在多企业投资LNG船中的应用分析 | 第52-61页 |
| ·投资LNG船问题描述 | 第53页 |
| ·数值计算 | 第53-57页 |
| ·模型对LNG企业的指导意义 | 第57-61页 |
| ·LNG船舶投资期权博弈战略操作步骤 | 第61-64页 |
| 第6章 结论及展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·未来展望 | 第64-66页 |
| ·文章存在的问题及改进方法 | 第64-65页 |
| ·本课题未来的研究方向 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
