基于Tricon系统的柴油加氢透平压缩机控制系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·透平压缩机组在工业装置中的作用 | 第10页 |
| ·压缩机控制技术在国内外的发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文研究背景 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 透平压缩机原理及构成 | 第14-24页 |
| ·透平系统的原理及应用 | 第14-16页 |
| ·透平的原理及构造 | 第14-16页 |
| ·透平调节系统 | 第16页 |
| ·压缩机系统原理与应用 | 第16-22页 |
| ·压缩机组的原理及构造 | 第16-19页 |
| ·防喘振控制系统 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 压缩机控制系统硬件构成及系统功能设计 | 第24-40页 |
| ·系统功能需求分析 | 第24-25页 |
| ·Tricon控制系统 | 第25-27页 |
| ·Tricon控制系统简介 | 第25页 |
| ·Tricon控制系统主要特点 | 第25-26页 |
| ·Tricon系统的典型应用 | 第26-27页 |
| ·控制系统硬件设计与工作原理 | 第27-31页 |
| ·系统硬件配置 | 第27-28页 |
| ·CPU容错技术 | 第28-30页 |
| ·Tricon工作原理 | 第30-31页 |
| ·控制系统功能设计 | 第31-37页 |
| ·压缩机机组启停功能设计 | 第31-32页 |
| ·压缩机防喘振方案设计 | 第32-34页 |
| ·压缩机调速功能设计 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-40页 |
| 第4章 防喘振控制问题的研究与改进 | 第40-60页 |
| ·透平压缩机防喘振问题的研究 | 第40-42页 |
| ·防喘振控制技术的发展与现状 | 第40-41页 |
| ·压缩机喘振产生的原因及危害 | 第41-42页 |
| ·防喘振控制机理及技术要点 | 第42-52页 |
| ·喘振控制机理及分类 | 第42-43页 |
| ·传统与动态防喘振控制方法的研究 | 第43-47页 |
| ·Tricon系统防喘振功能及应用 | 第47-52页 |
| ·防喘振算法的优化及应用 | 第52-58页 |
| ·传统喘振控制算法 | 第52-54页 |
| ·防喘振控制线的确定及算法数学模型建立 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 压缩机控制系统组态与测试 | 第60-74页 |
| ·压缩机控制系统配置及程序开发 | 第60-63页 |
| ·Tricon系统的配置及特点 | 第60-61页 |
| ·Tristation 1131软件开发操作流程 | 第61-63页 |
| ·TS3000控制系统上位机监控功能 | 第63-71页 |
| ·压缩机启车系统 | 第63页 |
| ·压缩机联锁系统 | 第63-65页 |
| ·压缩机故障分析系统 | 第65-66页 |
| ·防喘振系统 | 第66-67页 |
| ·调速系统 | 第67-68页 |
| ·压缩机工艺流程系统 | 第68-70页 |
| ·历史趋势记录功能 | 第70-71页 |
| ·压缩机控制系统测试工作 | 第71-72页 |
| ·系统测试的必要性及基本方法 | 第71-72页 |
| ·系统测试结果及FAT报告 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
