汽车侧面碰撞及乘员保护安全性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·汽车被动安全性研究 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·汽车侧面碰撞研究方法 | 第13-15页 |
| ·汽车侧面碰撞法规简介 | 第15-18页 |
| ·论文主要研究内容及方法 | 第18-20页 |
| 2 汽车碰撞仿真理论 | 第20-33页 |
| ·显式有限元法 | 第20-22页 |
| ·薄壳单元理论 | 第22-27页 |
| ·弹塑性材料应力—应变关系及计算 | 第27-30页 |
| ·接触界面的处理方法 | 第30-33页 |
| 3 轿车侧面碰撞模型建立 | 第33-41页 |
| ·PAM-CRASH/SAFE软件介绍 | 第33-34页 |
| ·整车模型 | 第34-39页 |
| ·移动变形壁障模型 | 第39页 |
| ·假人模型 | 第39-41页 |
| 4 轿车侧面碰撞仿真 | 第41-50页 |
| ·初始条件 | 第41-42页 |
| ·沙漏控制 | 第42-44页 |
| ·输出定义 | 第44页 |
| ·乘员约束系统模型有效性验证 | 第44-50页 |
| 5 乘员保护安全性研究 | 第50-57页 |
| ·防撞杆的应用 | 第50-52页 |
| ·侧面安全气囊的匹配与应用 | 第52-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 附录Ⅰ 各国法规的试验方法和评价指标比较 | 第65-67页 |
