排队论在车间调度中的研究与应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-14页 |
| ·车间调度问题的研究概况 | 第12-13页 |
| ·排队论解决车间调度问题的研究概况 | 第13-14页 |
| ·车间调度问题的简介 | 第14-17页 |
| ·车间调度问题的描述 | 第14页 |
| ·车间调度问题的分类及特点 | 第14-16页 |
| ·车间调度问题的研究方法 | 第16-17页 |
| ·车间调度研究存在的问题及研究趋势 | 第17页 |
| ·本文的主要研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文的章节安排 | 第18-19页 |
| 第2章 排队论相关知识 | 第19-26页 |
| ·排队论的发展历史与研究概况 | 第19页 |
| ·排队系统的基本类型 | 第19-21页 |
| ·排队系统的基本结构 | 第21-22页 |
| ·输入过程 | 第21页 |
| ·排队和服务规则 | 第21-22页 |
| ·服务机构 | 第22页 |
| ·排队系统的符号表示及数量指标 | 第22-24页 |
| ·排队系统的符号表示 | 第22-23页 |
| ·排队系统的数量指标 | 第23-24页 |
| ·排队系统的分布类型及优化 | 第24-25页 |
| ·常用分布类型 | 第24-25页 |
| ·排队系统的优化 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于排队论的混合流水车间调度模型 | 第26-39页 |
| ·并行机调度模型 | 第26-29页 |
| ·预备知识 | 第26-28页 |
| ·模型描述 | 第28页 |
| ·模型假设条件 | 第28-29页 |
| ·模型稳定性证明 | 第29-31页 |
| ·缓冲区的设置分析 | 第31-33页 |
| ·带有多个缓冲区的单级并行加工系统 | 第31-32页 |
| ·带有一个缓冲区的单级并行加工系统 | 第32-33页 |
| ·数值分析 | 第33页 |
| ·模型性能分析 | 第33-36页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第36-38页 |
| ·仿真实验 | 第36页 |
| ·数值分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 可修排队系统在制造单元中的应用 | 第39-50页 |
| ·数学模型 | 第40页 |
| ·预备知识 | 第40-42页 |
| ·模型性能分析 | 第42-47页 |
| ·数值模拟及分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 总结与展望 | 第50-52页 |
| 研究总结 | 第50页 |
| 未来工作展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第57页 |
