| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题目的及背景 | 第9页 |
| ·研究方法及路线 | 第9-11页 |
| ·研究创新点 | 第11-13页 |
| 2 文献综述及理论基础 | 第13-27页 |
| ·国内外文献综述 | 第13-23页 |
| ·公共利益界定的研究与评述 | 第13-15页 |
| ·拆迁制度的研究与分析 | 第15-16页 |
| ·补偿安置问题的探讨 | 第16-18页 |
| ·强制拆迁的分析和法律规定 | 第18-19页 |
| ·拆迁意愿的研究及指标归纳 | 第19-23页 |
| ·国内外研究评述 | 第23页 |
| ·相关理论基础 | 第23-27页 |
| ·公共政策理论 | 第23-24页 |
| ·博弈理论 | 第24页 |
| ·Logistic(Logit)实证模型 | 第24-27页 |
| 3 杭州城市房屋拆迁政策及拆迁现状 | 第27-40页 |
| ·市场经济体制前的城市拆迁政策 | 第27-30页 |
| ·政策梳理 | 第27-29页 |
| ·政策分析 | 第29-30页 |
| ·市场经济体制下的城市拆迁政策 | 第30-31页 |
| ·政策梳理 | 第30-31页 |
| ·政策分析 | 第31页 |
| ·2007年《物权法》框架下的城市拆迁政策 | 第31-33页 |
| ·政策梳理 | 第31-33页 |
| ·政策分析 | 第33页 |
| ·2011年《国有土地上房屋征收与补偿条例》 | 第33-35页 |
| ·杭州市城市房屋拆迁现状 | 第35-40页 |
| ·杭州市城市房屋拆迁现状简析 | 第35-36页 |
| ·典型房屋征收案例——德胜快速路工程 | 第36-40页 |
| 4 研究假设与模型构建 | 第40-46页 |
| ·变量选择与研究假设 | 第40-42页 |
| ·个人特征变量 | 第40页 |
| ·家庭特征变量 | 第40-41页 |
| ·制度感知变量 | 第41-42页 |
| ·模型选择与构建 | 第42-46页 |
| ·模型选择 | 第42页 |
| ·Logit模型构建 | 第42-44页 |
| ·Logit模型变量简析 | 第44-46页 |
| 5 基于Logistic模型的城市居民拆迁意愿研究 | 第46-59页 |
| ·问卷设计与数据收集 | 第46-47页 |
| ·问卷设计 | 第46页 |
| ·研究对象与数据收集 | 第46-47页 |
| ·样本描述性统计分析 | 第47-50页 |
| ·个人特征描述性分析 | 第47-48页 |
| ·家庭特征描述性分析 | 第48页 |
| ·制度感知描述性分析 | 第48-49页 |
| ·因变量描述性分析 | 第49-50页 |
| ·模型参数的假设检验 | 第50-54页 |
| ·个人特征假设检验 | 第50-52页 |
| ·家庭特征假设检验 | 第52-53页 |
| ·制度感知假设检验 | 第53-54页 |
| ·Logit模型回归分析 | 第54-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-63页 |
| ·主要研究结论 | 第59-60页 |
| ·学术价值及实践意义 | 第60页 |
| ·学术价值 | 第60页 |
| ·实践意义 | 第60页 |
| ·政策建议 | 第60-61页 |
| ·研究不足及展望 | 第61-63页 |
| ·研究不足 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第70页 |