| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-14页 |
| ·美国煤炭运输时间可靠性管理介绍 | 第11-12页 |
| ·国内电煤运输在时间可靠性方面存在的差距与研究必要 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·本文创新 | 第16-18页 |
| 2 文献综述 | 第18-27页 |
| ·可靠性定义与分类 | 第18-20页 |
| ·运输时间可靠性研究现状 | 第20-25页 |
| ·客运时间可靠性研究 | 第20-23页 |
| ·货运时间可靠性研究 | 第23-25页 |
| ·运输时间可靠性价值的提出 | 第25-27页 |
| 3 电煤运输时间可靠性价值的理论解释与模型构建 | 第27-37页 |
| ·电煤运输时间可靠性价值理念阐述 | 第27-30页 |
| ·基于时间表的电煤运输时间可靠性价值理论解释 | 第30-34页 |
| ·基于时间表的电煤运输时间可靠性价值模型构建 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 我国铁路电煤运输时间可靠性价值的实证分析与对策建议——以大秦线为例 | 第37-47页 |
| ·大秦线电煤运输时间可靠性现状分析 | 第37-38页 |
| ·针对大秦线的现场调查与结果统计 | 第38-42页 |
| ·计量结果的解释分析 | 第42-43页 |
| ·提高大秦线电煤运输时间可靠性保障的建议 | 第43-47页 |
| ·铁路与其他运输模式的有效整合 | 第44页 |
| ·考虑时间可靠性的道路维修策略 | 第44-45页 |
| ·时间可靠性在煤炭运输网络规划和建设中的应用 | 第45页 |
| ·多重铁路信息系统的供给 | 第45-47页 |
| 5 结论及展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录 调查问卷 | 第53-54页 |
| 作者简历 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56页 |