压缩天然气加气站系统配置及运行节能的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·发展车用天然气背景 | 第10-11页 |
| ·分析CNG加气站配置及节能的必要性 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·燃气汽车及加气站发展情况 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·目前研究存在的问题 | 第15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 CNG加气站系统配置分析 | 第16-29页 |
| ·CNG加气站用气规律的分析 | 第16-18页 |
| ·CNG加气站的系统配置及工艺流程 | 第18-20页 |
| ·CNG加气站系统配置 | 第18-19页 |
| ·CNG加气站的工艺流程 | 第19-20页 |
| ·脱水装置 | 第20-21页 |
| ·脱水装置的介绍 | 第20-21页 |
| ·脱水装置的选择 | 第21页 |
| ·压缩系统 | 第21-24页 |
| ·压缩系统的介绍 | 第21-23页 |
| ·压缩系统的选择关键 | 第23-24页 |
| ·储气装置 | 第24-26页 |
| ·储气装置的概述 | 第24页 |
| ·储气装置类型 | 第24-26页 |
| ·储气设施的选择关键 | 第26页 |
| ·加气设备 | 第26-27页 |
| ·加气系统的概述 | 第26-27页 |
| ·加气机的选择关键 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 CNG加气站系统节能的理论分析研究 | 第29-49页 |
| ·压缩装置 | 第29-40页 |
| ·压缩机排气量与轴功率的计算 | 第29-32页 |
| ·影响因素的分析(以四级压缩为例) | 第32-40页 |
| ·脱水装置 | 第40-41页 |
| ·储气系统 | 第41-42页 |
| ·加气装置 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 理论计算与实例数据对比分析 | 第49-58页 |
| ·加气站基本情况 | 第49-51页 |
| ·设计基本资料 | 第50-51页 |
| ·运行参数 | 第51页 |
| ·理论计算与实测数据对比 | 第51-55页 |
| ·压力的影响 | 第51-54页 |
| ·温度的影响 | 第54-55页 |
| ·误差分析 | 第55页 |
| ·加气站实际运行状况对应措施 | 第55-56页 |
| ·本章总结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·建议和展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
