文化中心交通枢纽项目风险管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| ·本文研究意义 | 第8-9页 |
| ·本文研究内容 | 第9页 |
| ·本文研究方法和技术路线 | 第9-10页 |
| 第二章 地铁项目风险管理现状 | 第10-13页 |
| ·国内地铁项目风险管理研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外地铁项目风险管理研究现状 | 第11-13页 |
| 第三章 地铁项目施工事故分析 | 第13-23页 |
| ·简述 | 第13-15页 |
| ·典型车站基坑事故 | 第15-18页 |
| ·车站基坑坍塌事故 | 第15-16页 |
| ·基坑内土体滑移事故 | 第16-17页 |
| ·围护结构破坏事故 | 第17页 |
| ·透水事故 | 第17-18页 |
| ·基坑周边环境事故 | 第18页 |
| ·典型盾构隧道事故 | 第18-19页 |
| ·地面沉降事故 | 第18-19页 |
| ·地面坍塌事故 | 第19页 |
| ·其他事故 | 第19页 |
| ·事故原因分析 | 第19-22页 |
| ·管理跟不上导致地铁事故 | 第20-21页 |
| ·技术方面原因 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 地铁项目风险分析方法 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·地铁工程风险分析主要方法 | 第23-29页 |
| ·模糊综合评价法 | 第23-25页 |
| ·故障树分析法 | 第25页 |
| ·失效模式与效应分析方法 | 第25-27页 |
| ·危险指数分析法 | 第27-28页 |
| ·概率风险评价法 | 第28页 |
| ·基于可信性风险评价法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第五章 案例研究 | 第30-51页 |
| ·项目概况 | 第30-32页 |
| ·风险分析 | 第32-35页 |
| ·风险评估 | 第35-43页 |
| ·风险管理对策与措施 | 第43页 |
| ·天津文化中心交通枢纽工程的风险管理措施 | 第43页 |
| ·深基坑工程处置风险的技术措施 | 第43-47页 |
| ·地下连续墙发生渗漏或局部坍塌时的对策及措施 | 第44-45页 |
| ·地下连续墙发生内倾破坏或失稳时的措施 | 第45页 |
| ·基坑内土体发生滑移时的措施 | 第45页 |
| ·坑底管涌、流砂时的措施 | 第45-46页 |
| ·基坑底部土体隆起时的措施 | 第46页 |
| ·基坑支撑系统失稳时的措施 | 第46-47页 |
| ·文化中心交通枢纽工程应急预案 | 第47-50页 |
| ·应急预案的结构体系 | 第47页 |
| ·应急预案内容 | 第47-50页 |
| ·日常检查和演习 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论和展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
