| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究的技术现状 | 第14-18页 |
| ·齿轮摩擦生热研究 | 第14-15页 |
| ·滚动轴承摩擦生热研究 | 第15-16页 |
| ·减速箱整体传热分析研究 | 第16-18页 |
| ·课题研究的内容和方法 | 第18-20页 |
| 第二章 行星减速器传动系统机械理论 | 第20-34页 |
| ·齿轮理论分析 | 第20-21页 |
| ·齿轮的啮合过程 | 第20-21页 |
| ·齿轮的受力分析 | 第21页 |
| ·滚动轴承理论分析 | 第21-27页 |
| ·滚动轴承中变形与负荷关系 | 第21-23页 |
| ·向心轴承中的负荷分布 | 第23-25页 |
| ·滚动轴承中的运动学关系 | 第25-27页 |
| ·渐开线行星齿轮减速器的理论分析 | 第27-33页 |
| ·行星齿轮机构的受力分析 | 第27-29页 |
| ·行星轮间载荷分布不均匀系数 | 第29-32页 |
| ·行星减速器中齿轮与轴承转速与传动比的确定 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 行星减速器热源和换热系数的确定 | 第34-51页 |
| ·热源热流密度的确定 | 第34-46页 |
| ·行星减速器内热源分析 | 第34-35页 |
| ·齿轮副热功率计算模型 | 第35-37页 |
| ·Anderson and Loewenthal 计算法 | 第35-36页 |
| ·功率损失系数和效率的计算方法 | 第36-37页 |
| ·滚动轴承热功率计算模型 | 第37-43页 |
| ·联轴器热源功率确定 | 第43-44页 |
| ·风阻及搅油损失确定 | 第44-46页 |
| ·风阻损失 | 第44-45页 |
| ·搅油损失 | 第45-46页 |
| ·密封热源功率 | 第46页 |
| ·对流换热表面换热系数的确定 | 第46-50页 |
| ·齿轮表面换热系数确定 | 第47-48页 |
| ·滚动轴承换热系数确定 | 第48-49页 |
| ·减速器箱体对流换热系数确定 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于热网络法的行星减速器温度场分析 | 第51-64页 |
| ·热网络法概论 | 第51页 |
| ·行星减速器内部的热交换分析 | 第51-52页 |
| ·行星减速器传热网络节点确定及网络建立 | 第52-63页 |
| ·计算节点确定 | 第52-53页 |
| ·热阻计算及热网络建立 | 第53-56页 |
| ·热阻模型的确定 | 第53-54页 |
| ·热阻网络的建立 | 第54-56页 |
| ·热平衡方程组的建立 | 第56页 |
| ·程序原理及流程图 | 第56-57页 |
| ·程序设计界面 | 第57-59页 |
| ·算例及结果分析 | 第59-63页 |
| ·算例原始参数 | 第59-60页 |
| ·计算结果及分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 行星减速器温度数据采集实验 | 第64-73页 |
| ·XJY-160 智能快速巡检仪介绍 | 第64-65页 |
| ·XJY-160 智能快速巡检仪的主要功能与特点 | 第64页 |
| ·XJY-160 智能快速巡检仪的主要技术参数 | 第64-65页 |
| ·行星减速器温度数据采集实验 | 第65-71页 |
| ·搭建实验平台 | 第65-68页 |
| ·实验数据分析 | 第68-71页 |
| ·理论模拟与实验结果分析比较 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学习期间发表的论文 | 第80页 |