| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究成果综述 | 第13-15页 |
| ·交通运输业实施增值税的必要性 | 第14页 |
| ·交通运输业实施增值税制度设计 | 第14-15页 |
| ·交通运输业实施增值税配套措施 | 第15页 |
| ·本文的研究思路及框架 | 第15-18页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-18页 |
| 2 交通运输业的商品税演变 | 第18-25页 |
| ·交通运输业概述 | 第18-21页 |
| ·交通运输业的定义及分类 | 第18-19页 |
| ·交通运输业的特点 | 第19-21页 |
| ·我国交通运输业商品税发展演变 | 第21-25页 |
| ·第一阶段的交通运输业商品税(1949年-1957年) | 第21-22页 |
| ·第二阶段的交通运输业商品税(1958年-1977年) | 第22-23页 |
| ·第三阶段的交通运输业商品税(1978年-1993年) | 第23-24页 |
| ·第四阶段的交通运输业商品税(1994年以后) | 第24-25页 |
| 3 交通运输业实施增值税的必要性分析 | 第25-34页 |
| ·重复征税问题 | 第25-30页 |
| ·交通运输业的投入 | 第25-26页 |
| ·投入物含税情况 | 第26-27页 |
| ·重复征税对交通运输业发展的影响 | 第27-30页 |
| ·税收征管问题 | 第30-34页 |
| ·增值税抵扣链条断裂 | 第30-31页 |
| ·征管权限划分不易厘清 | 第31-32页 |
| ·税收征管存在漏洞 | 第32-34页 |
| 4 交通运输业实施增值税的制度设计 | 第34-51页 |
| ·交通运输业增值税的征税对象和纳税人 | 第34-38页 |
| ·征税对象 | 第34-35页 |
| ·纳税人 | 第35-38页 |
| ·税率 | 第38-41页 |
| ·销项税额 | 第41-42页 |
| ·进项税额 | 第42-44页 |
| ·一般规定 | 第42-43页 |
| ·扣除依据 | 第43页 |
| ·不得抵扣的进项税额 | 第43-44页 |
| ·纳税义务发生时间与地点 | 第44-45页 |
| ·纳税义务发生时间 | 第44-45页 |
| ·纳税地点 | 第45页 |
| ·交通运输业增值税的小规模纳税人 | 第45-46页 |
| ·小规模纳税人的认定 | 第45-46页 |
| ·小规模纳税人的征收率 | 第46页 |
| ·政策性减税、免税 | 第46-51页 |
| ·公共交通运输 | 第47-48页 |
| ·军交及国防动员运输 | 第48页 |
| ·非军事紧急状态运输 | 第48-49页 |
| ·国际运输 | 第49-51页 |
| 5 交通运输业实施增值税配套措施 | 第51-56页 |
| ·完善财税收入分配体制 | 第51-54页 |
| ·确保初期收入归属不变 | 第52页 |
| ·合理调整增值税分成比例 | 第52页 |
| ·加快推进地方税制改革 | 第52-53页 |
| ·继续完善转移支付制度 | 第53-54页 |
| ·税收征管 | 第54-55页 |
| ·征管机构和人员配置 | 第54页 |
| ·发票管理 | 第54页 |
| ·异地提供劳务的税收管理 | 第54-55页 |
| ·其他相关配套措施 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
