| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·基于飞行需求的空域动态管理概述 | 第12-18页 |
| ·飞行需求、空域容量及空域动态管理 | 第12-17页 |
| ·空域动态管理特点分析 | 第17页 |
| ·空域动态管理指导原则 | 第17页 |
| ·空域动态管理的预期效益 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容和章 节安排 | 第19-20页 |
| ·本章 小结 | 第20-21页 |
| 第二章 空域动态管理机制研究 | 第21-36页 |
| ·空域灵活使用 | 第21-26页 |
| ·空域灵活使用的必要性 | 第21页 |
| ·空域灵活使用概念的提出 | 第21页 |
| ·空域灵活使用的应用现状 | 第21-22页 |
| ·空域灵活使用中的空域三级管理 | 第22-23页 |
| ·灵活的空域结构和程序 | 第23-25页 |
| ·我国的空域灵活使用方法建议 | 第25-26页 |
| ·空域分类 | 第26-32页 |
| ·空域分类的必要性 | 第26-27页 |
| ·国际民航组织推荐的空域分类标准 | 第27-29页 |
| ·我国空域分类研究分析 | 第29-31页 |
| ·我国空域分类和规划不足之处 | 第31页 |
| ·空域分类应考虑的主要因素 | 第31-32页 |
| ·我国空域分类方案建议 | 第32页 |
| ·军民航协调机制 | 第32-35页 |
| ·军/民航协调的必要性 | 第32-33页 |
| ·ASM 三个等级中的军/民航协调 | 第33-34页 |
| ·我国军/民航统一协调的建议 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第三章 空域动态管理技术研究 | 第36-52页 |
| ·终端区空域动态管理 | 第36-38页 |
| ·终端区动态管理影响因素 | 第36-37页 |
| ·终端区空域动态管理策略 | 第37-38页 |
| ·等待航线空域动态管理 | 第38-39页 |
| ·等待航线空域动态管理影响因素 | 第38页 |
| ·等待航线空域动态管理策略 | 第38-39页 |
| ·扇区动态管理 | 第39-41页 |
| ·扇区动态管理影响因素 | 第39-40页 |
| ·扇区动态管理调整策略 | 第40-41页 |
| ·航路、航线动态管理 | 第41-51页 |
| ·航路、航线动态管理指导原则 | 第41-42页 |
| ·航路、航线动态管理策略 | 第42-43页 |
| ·航路动态调整数学模型及求解算法 | 第43-51页 |
| ·本章 小节 | 第51-52页 |
| 第四章 基于飞行需求的空域动态管理决策支持系统设计及实现 | 第52-62页 |
| ·系统组成结构设计 | 第52页 |
| ·系统流程设计 | 第52-53页 |
| ·系统开发环境 | 第53-54页 |
| ·系统功能模块设计 | 第54-57页 |
| ·人机交互界面模块 | 第54页 |
| ·飞行需求与空域容量匹配分析模块 | 第54-55页 |
| ·空域动态管理模块 | 第55页 |
| ·空域视图生成模块 | 第55-56页 |
| ·方案生成模块 | 第56页 |
| ·方案评估模块 | 第56页 |
| ·显示模块 | 第56-57页 |
| ·系统界面设计 | 第57-61页 |
| ·系统用户登陆界面设计 | 第57页 |
| ·系统功能选择界面设计 | 第57-58页 |
| ·空域动态管理设计参数输入界面设计 | 第58-59页 |
| ·空域动态管理方案生成界面设计 | 第59页 |
| ·空域动态管理方案比较界面设计 | 第59-61页 |
| ·空域动态管理方案查询界面设计 | 第61页 |
| ·本章 小节 | 第61-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| ·本文的主要工作总结 | 第62页 |
| ·进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |