斜拉弯桥的有限元分析
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
·引言 | 第9页 |
·斜拉弯桥的基本特点 | 第9-10页 |
·修建斜拉弯桥的必要性 | 第9页 |
·桥梁横向稳定性 | 第9页 |
·弯桥的扭矩效应 | 第9-10页 |
·索塔和拉索的布置 | 第10页 |
·支座设置 | 第10页 |
·已建成的斜拉弯桥及其特点 | 第10-13页 |
·新上平井大桥 | 第11-12页 |
·Sunniberg 桥 | 第12页 |
·唐柜新桥 | 第12-13页 |
·桥梁检测 | 第13-16页 |
·概述 | 第13页 |
·桥梁检测的目的 | 第13-14页 |
·桥梁检测的意义 | 第14页 |
·桥梁检测的方法和流程 | 第14-15页 |
·桥梁检测试验 | 第15-16页 |
·国内外研究现状及发展趋势 | 第16页 |
·本文研究的意义及内容 | 第16-18页 |
·研究意义 | 第16-17页 |
·内容与方法 | 第17-18页 |
第二章 斜拉弯桥分析理论 | 第18-33页 |
·引言 | 第18页 |
·薄板弯曲理论 | 第18-21页 |
·基本假设 | 第18页 |
·几何方程 | 第18-20页 |
·弹性方程 | 第20-21页 |
·任意四边形板单元理论 | 第21-26页 |
·DKT 弯曲板单元 | 第21-26页 |
·DKQ 弯曲板单元 | 第26页 |
·梁格分析法的基本理论 | 第26-32页 |
·基本假定 | 第26-27页 |
·箱梁的变形状态与梁格构件刚度 | 第27-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 有限元模型的建立及对比研究 | 第33-43页 |
·引言 | 第33页 |
·工程概况 | 第33-35页 |
·斜拉弯桥设计概述 | 第33-34页 |
·斜拉弯桥结构概况 | 第34-35页 |
·模型建立 | 第35-39页 |
·单元选择 | 第35-37页 |
·有限元模型建立 | 第37-39页 |
·自重情况下主要构件的分析结果 | 第39-41页 |
·工况描述 | 第39页 |
·结果对比 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第四章 斜拉弯桥影响线分析及静载试验预测 | 第43-54页 |
·引言 | 第43页 |
·斜拉弯桥静载试验加载位置确定 | 第43-47页 |
·影响线研究目的 | 第43页 |
·影响线基本原理 | 第43-44页 |
·该桥影响线研究 | 第44页 |
·拉索应力影响线 | 第44-45页 |
·背索应力影响线 | 第45页 |
·钢箱梁上顶板、下底板等效应力影响线 | 第45-47页 |
·静载试验内容 | 第47-49页 |
·加载时间控制 | 第47页 |
·试验仪器 | 第47-49页 |
·荷载布置 | 第49-51页 |
·试验车辆布置 | 第49页 |
·荷载布置及试验工况 | 第49-51页 |
·静载试验结果 | 第51-53页 |
·桥面上游侧及下游侧拉索应力 | 第51页 |
·背索应力 | 第51-52页 |
·下游侧腹板处上顶板、下底板等效应力 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第五章 斜拉弯桥自振特性分析 | 第54-63页 |
·引言 | 第54页 |
·桥梁自振特性分析的意义 | 第54页 |
·自振特性分析 | 第54-62页 |
·子空间迭代法简介 | 第54-56页 |
·自振特性分析结果 | 第56-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第六章 斜拉弯桥的地震响应分析 | 第63-72页 |
·引言 | 第63页 |
·地震反应分析方法 | 第63-64页 |
·时程分析方法 | 第63页 |
·随机振动分析方法 | 第63-64页 |
·反应谱分析方法 | 第64页 |
·斜拉弯桥地震反应的时程分析 | 第64-71页 |
·输入加速度时程 | 第64-65页 |
·地震动的输入 | 第65-66页 |
·顺河向输入时的地震响应 | 第66-68页 |
·横河向输入时的地震响应 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第七章 结论与展望 | 第72-73页 |
·结论 | 第72页 |
·展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
作者简介 | 第75页 |
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |