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高速公路双连拱隧道和超小净距隧道结构比较研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第8-11页
第一章 绪论第11-22页
   ·引言第11页
   ·国内外研究现状第11-20页
     ·双连拱隧道设计施工及研究现状第11-15页
     ·超小净距隧道设计施工及研究现状第15-20页
   ·本论文的主要研究内容第20-22页
     ·依托的工程第20页
     ·研究思路第20-21页
     ·预期目标第21-22页
第二章 工程概况第22-27页
   ·隧址区自然条件第22页
   ·隧道洞室围岩级别划分第22页
   ·隧道平面及纵断面设计第22-23页
   ·隧道建筑限界及内轮廓设计第23页
   ·洞口位置与洞门设计第23-24页
   ·衬砌结构设计第24-25页
     ·明洞衬砌结构第24页
     ·暗洞衬砌设计第24-25页
   ·隧道防排水第25页
   ·施工方案第25-27页
     ·明洞段第25页
     ·暗洞段第25-27页
第三章 双连拱隧道监测方案设计第27-31页
   ·监测概况第27页
   ·监测项目第27-28页
   ·监测频率第28-29页
   ·监测结果的处理第29-31页
     ·实测资料的整理第29页
     ·监测数据的信息化管理及信息反馈第29-30页
     ·监测数据的分析及预测第30-31页
第四章 双连拱隧道监测结果及分析第31-38页
   ·拱顶下沉第31页
   ·围岩压力监测结果分析第31-32页
   ·初期支护应力监测结果分析第32-33页
   ·锚杆轴力监测结果分析第33-35页
   ·支护间压力监测结果分析第35-36页
   ·中隔墙底部压力监测结果分析第36页
   ·本章小结第36-38页
第五章 施工过程的数值模拟第38-48页
   ·模型的建立第38-39页
     ·计算范围第38-39页
     ·计算方法第39页
   ·施工过程数值模拟第39-41页
   ·计算结果分析第41-46页
     ·拱顶沉降分析第41-43页
     ·围岩压力分析第43页
     ·锚杆轴力分析第43-44页
     ·中隔墙墙底压力分析第44-46页
   ·数值模拟结果与实际监测情况的对比第46-47页
     ·拱顶沉降第46页
     ·围岩压力第46页
     ·锚杆轴力第46-47页
     ·中隔墙墙底压力第47页
   ·本章小结第47-48页
第六章 方案比选第48-90页
   ·曲中墙双连拱隧道第48-59页
     ·模型第48-49页
     ·施工方案数值模拟第49-50页
     ·计算结果分析第50-59页
   ·直中墙双连拱隧道第59-69页
     ·模型第59-60页
     ·施工方案数值模拟第60-61页
     ·计算结果分析第61-69页
   ·小净距隧道与超小净距隧道第69-89页
     ·中夹岩厚度为2m的超小净距隧道第69-77页
     ·中夹岩厚度为2m并采取中夹岩加固措施的超小净距隧道第77-83页
     ·中夹岩厚度为4m的小净距隧道第83-89页
   ·本章小结第89-90页
结论与展望第90-92页
参考文献第92-94页
作者简历第94-96页
学位论文数据集第96页

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