铁路编组站布局调整效果评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| ·论文研究背景 | 第14-15页 |
| ·论文研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的目标和内容 | 第18-20页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第20-21页 |
| 2 编组站布局调整方案分析 | 第21-42页 |
| ·编组站布局现状 | 第21-32页 |
| ·编组站分类原则 | 第21页 |
| ·编组站现状 | 第21-30页 |
| ·编组站布局存在的问题 | 第30-32页 |
| ·铁路运输组织发展趋势 | 第32-33页 |
| ·编组站布局调整目标和原则 | 第33-34页 |
| ·布局调整目标 | 第33-34页 |
| ·布局调整原则 | 第34页 |
| ·编组站布局调整的影响因素 | 第34-36页 |
| ·编组站布局调整方案 | 第36-42页 |
| ·初期全路编组站布局规划方案 | 第37-39页 |
| ·近期全路编组站布局规划方案 | 第39-42页 |
| 3 编组站布局调整效果评价指标体系研究 | 第42-73页 |
| ·效果评价特点 | 第42-43页 |
| ·效果评价内容 | 第43-47页 |
| ·铁路运力资源布局效果 | 第43-45页 |
| ·铁路运营效果 | 第45-46页 |
| ·铁路经济效果 | 第46页 |
| ·社会效果 | 第46-47页 |
| ·编组站布局调整评价指标建立原则 | 第47-48页 |
| ·编组站布局调整评价指标体系建立 | 第48-73页 |
| ·铁路运力资源布局效果指标体系 | 第48-55页 |
| ·铁路运营效果指标体系 | 第55-63页 |
| ·铁路经济效果指标体系 | 第63-65页 |
| ·社会效果指标体系 | 第65-73页 |
| 4 评价数学方法选择和模型建立 | 第73-87页 |
| ·评价方法的分析与选择 | 第73-74页 |
| ·模糊综合评价法概述 | 第74-75页 |
| ·权重的确定 | 第75-81页 |
| ·权重确定方法 | 第75-77页 |
| ·三角模糊数权重确定 | 第77-81页 |
| ·评价模型的建立 | 第81-85页 |
| ·确定因素集和评语集 | 第81页 |
| ·隶属度确定 | 第81-82页 |
| ·权重计算 | 第82-84页 |
| ·综合评价 | 第84-85页 |
| ·结果分析 | 第85-87页 |
| 5 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·论文的工作与成果 | 第87页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 作者简历 | 第92-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
