应用变分方法研究气动弹性初步

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第1章 绪论	第9-16页
·课题研究的背景	第9-11页
·国内外气动弹性及变分法研究状况	第11-15页
·颤振计算的研究与发展	第11-12页
·非保守系统变分原理的发展概况	第12-14页
·气动弹性设计	第14-15页
·本课题研究的主要内容	第15-16页
·研究目的	第15页
·论文工作的主要内容	第15-16页
第2章 飞行器静气动弹性问题	第16-30页
·气动弹性静力问题的基本原理	第16页
·扭转发散	第16-19页
·拟余能原理	第19-22页
·最小余能原理的驻值条件	第22-23页
·多闭剖面的剪流	第23-26页
·多闭剖面的刚心	第26页
·载荷重新分布	第26-29页
·本章小节	第29-30页
第3章 应用举例	第30-50页
·模型简化	第30-34页
·算例	第34-49页
·梁及其凸缘、桁条的截面面积	第35页
·梁剖面各点剪流	第35-46页
·剖面内力作用下的扭转角	第46-47页
·多闭剖面的弯心	第47页
·剖面的扭转刚度	第47-49页
·本章小节	第49-50页
第4章 飞行器结构的颤振问题	第50-72页
·颤振概述	第50-53页
·颤振是一种自激振动	第50页
·颤振是几个自由度之间耦合作用的结果	第50-51页
·颤振临界速度的概念	第51-52页
·经典颤振与失速颤振	第52-53页
·颤振研究方法的特点	第53页
·颤振问题的物理本质	第53-56页
·颤振问题的研究	第56-66页
·影响颤振速度的因素	第66-69页
·防止颤振的措施	第69-70页
·本章小节	第70-72页
结论	第72-74页
参考文献	第74-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果	第80-81页
致谢	第81页