一级公路单幅桥梁的有限元分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·单幅桥梁的优点 | 第9-10页 |
| ·单幅桥梁现存的问题 | 第10-11页 |
| ·本文的工作 | 第11-13页 |
| 2 单幅桥梁的作用效应 | 第13-36页 |
| ·实际工程“于炉桥”的基本资料 | 第13-15页 |
| ·二维分析计算及结果 | 第15-19页 |
| ·结构重力作用 | 第15-17页 |
| ·汽车荷载作用 | 第17-19页 |
| ·三维分析计算及结果 | 第19-32页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第19-23页 |
| ·模型中荷载的施加 | 第23-27页 |
| ·荷载作用的计算结果 | 第27-32页 |
| ·预应力的计算及结果 | 第32-34页 |
| ·荷载效应组合后的计算及结果 | 第34-36页 |
| 3 单幅桥梁的作用效应的分析 | 第36-43页 |
| ·桥梁纵向结果与横向结果的比较 | 第36-39页 |
| ·对汽车制动力的分析 | 第39-40页 |
| ·对混凝土收缩徐变作用的分析 | 第40-42页 |
| ·荷载组合后的作用效果 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 单幅桥梁的连接构件的计算 | 第43-58页 |
| ·实际工程“鞍子河大桥”的基本资料 | 第43-45页 |
| ·连接构件的确定 | 第45-46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-52页 |
| ·三维实体模型与边界条件 | 第46-49页 |
| ·荷载的施加 | 第49-52页 |
| ·荷载作用的计算结果 | 第52-58页 |
| 5 连接构件的进一步分析 | 第58-74页 |
| ·应力的分析 | 第58-69页 |
| ·不同位置处的应力 | 第58-62页 |
| ·不同连接厚度的应力 | 第62-69页 |
| ·内力的分析 | 第69-72页 |
| ·对纵向内力的比较 | 第69-70页 |
| ·对横向内力的比较 | 第70-72页 |
| ·裂缝宽度的验算 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
