中国大学校门调查与分析
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
绪论 | 第11-16页 |
1. 研究的缘起 | 第11-12页 |
2. 问题 | 第12-14页 |
3. 研究的内容和方法 | 第14-15页 |
4. 目的和意义 | 第15-16页 |
第一章 我国大学校门概述 | 第16-25页 |
·中国现代高校大门形成的历史背景 | 第16-17页 |
·中国大学校门建筑发展的历史阶段 | 第17-20页 |
·解放以前的现代高校大门 | 第17-18页 |
·从建国后至改革开放时期 | 第18-19页 |
·从改革开放到高校体制改革阶段 | 第19页 |
·从高校改革至今 | 第19-20页 |
·高校大门的属性特征 | 第20-25页 |
·文化性 | 第21-22页 |
·礼仪性 | 第22页 |
·时代性 | 第22-23页 |
·地域性 | 第23-25页 |
第二章、现代大学校门的功能构成和形式分析 | 第25-43页 |
·现代大学校门的功能构成 | 第25-32页 |
·穿行功能 | 第26-27页 |
·交通联系功能 | 第27-29页 |
·服务功能 | 第29-30页 |
·舒适的建筑内部环境 | 第29页 |
·方便快速的咨询服务 | 第29-30页 |
·遮蔽、休息和交往功能 | 第30页 |
·配置适当的停车场地 | 第30页 |
·形象功能 | 第30-32页 |
·标识性 | 第31页 |
·纪念性 | 第31-32页 |
·大学校门形式分析 | 第32-39页 |
·古典型 | 第32-34页 |
·中式古典校门 | 第32-33页 |
·欧式古典校门 | 第33-34页 |
·构成型 | 第34-37页 |
·对称布局 | 第34-36页 |
·非对称布局 | 第36-37页 |
·开放型 | 第37-38页 |
·其它 | 第38-39页 |
·大学校门入口交通分析 | 第39-41页 |
·单通道的人、车出入混行 | 第39页 |
·双通道出入分开、人车混行 | 第39页 |
·车道居中、人行两侧 | 第39-40页 |
·双通道人、车分行 | 第40页 |
·人车分道,车行出入分行 | 第40页 |
·人车分行、出入均分开 | 第40-41页 |
·大学校门入口空间形式分析 | 第41-43页 |
·复合式空间 | 第41页 |
·穿插式空间 | 第41-42页 |
·独立式空间 | 第42-43页 |
第三章、大学校门设计的理论依据、原则及手法 | 第43-53页 |
·大学校门设计的理论依据 | 第43-44页 |
·建筑心理学 | 第43-44页 |
·环境行为学 | 第44页 |
·大学校门设计的基本原则 | 第44-47页 |
·体现时空的连续性 | 第44-45页 |
·体现设计的人性化 | 第45-46页 |
·构筑环境的整体性 | 第46-47页 |
·提倡建设的理性化 | 第47页 |
·大学校门设计的基本手法 | 第47-53页 |
·在材料使用上 | 第48-49页 |
·在大门建筑的布局上 | 第49页 |
·在色彩应用上 | 第49-50页 |
·在细部处理上 | 第50-51页 |
·在标志物的设置上 | 第51-53页 |
第四章、大学校门设计的影响因素 | 第53-61页 |
·交通 | 第53页 |
·环境 | 第53-58页 |
·城市环境 | 第54-55页 |
·校园环境 | 第55-57页 |
·自然环境 | 第57-58页 |
·经济和技术 | 第58页 |
·历史与文化 | 第58-59页 |
·使用和管理 | 第59-60页 |
·人的思想观念 | 第60页 |
·其它 | 第60-61页 |
第五章、我国大学校门发展展望 | 第61-65页 |
·大学校门形式的特色化 | 第61-62页 |
·注重体现文化性和礼仪性 | 第61-62页 |
·加强标识性设计 | 第62页 |
·体现出地域特点 | 第62页 |
·大学校门功能的复合化 | 第62-63页 |
·校门材料使用的多样化 | 第63页 |
·入口环境空间的开放化 | 第63-65页 |
结语 | 第65-66页 |
后记 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
引文出处 | 第69-70页 |
附录一: 图表清单 | 第70-73页 |
附录二: 调研表格 | 第73-76页 |